本发明公开了一种沥青路面长期老化的模拟方法，包括以下步骤：1)制备若干装有沥青混合料试件的已预热到试验温度的老化容器；2)将各装有沥青混合料试件的老化容器放入老化装置中，再向老化装置内充入氧气，同时打开老化装置内的紫外线灯，开始进行沥青混合料试件的老化；3)每隔固定时间从老化装置中取出N个老化容器，再将老化容器中的沥青混合料试件取出，同时刮掉沥青混合料试件上的石蜡，再对各沥青混合料试件进行钻芯，以钻取N个高度相同的直径相同的圆柱体，然后横向对钻芯后的圆柱体进行切片处理，得若干层沥青混合料片，再对各层沥青混合料片中的沥青进行抽提，并根据抽取的沥青研究沥青老化性能及老化产物随时间、空间的变化规律。

本发明公开了一种基于多源异构传感器信息的交通行为融合系统，包括信息采集单元、多源信息数据库、交通行为匹配单元、行为融合单元和交通行为输出单元。以及基于上述融合系统的融合方法，利用现有的多种传感器作为多源信息的采集设备，将其检测的交通行为收集至多源信息数据库，多源信息数据库对所采集的多源信息进行数据时空同步和冗余处理，区分检测目标及其交通行为；之后对各信息源检测的交通行为进行行为融合，进一步确定当前交通行为，提升了交通行为识别的速度和精确度，增强了其在不良检测环境中的适应度。

本发明公开了一种基于结合消息类型和信任值置信度的VANET信任模型工作方法，本发明的每个节点自己保存自己的通信历史记录和信任数据，使用了分布式信任模型的思想，不存在中心节点。这样可以降低网络消耗，以应对爆炸式的数据增长。本发明在模型中加入了信任度置信度，考虑了时间衰减和不诚实推荐对信任度的影响，使得信任度更加可靠。本发明在决策时不仅仅以信任度为依据，而是结合消息类型和信任度以及信任度置信度进行决策，随机选出下一跳节点进行通信。

本发明公开了一种基于深度残差网络的人脸表情识别方法，利用放大的人脸表情图片对深度残差网络模型进行训练，通过深度残差网络模型对放大的人脸表情图片进行特征提取，使其可以提取到不同尺度的特征以获取图像更丰富的特征，以减少网络参数计算量，然后对提取的特征进行降维处理，对降维处理后的进行残差处理得到不同尺度的图形特征，将不同尺度的图形特征进行卷积与压缩处理得到学习图形特征，将学习图形特征进行下采样处理，这样直接实现降维，极大的减少了网络的参数，并可以对整个网络在结构上做正则化防止过拟合，将获得图像更丰富的特征以提高分类识别的准确率，将下采样处理后的学习图形特征进行分类处理，本发明能够提取到更深层次且不同尺度的图像特征，通过对比实验，表明了该网络具有较好的准确率和鲁棒性。

本发明公开了一种考虑车辆路径与三维装箱的车货匹配方法，属于车货匹配领域。本发明的考虑车辆路径与三维装箱的车货匹配方法，在运行效率方面小规模问题求解速度稳定在10s左右，大规模问题稳定在1200s左右，且误差率稳定在在1％以内；优化目标多样，同时考虑了车辆的运营成本、空载成本、重心偏移距离成本以及同一货主货物匹配不同车辆的惩罚成本，不仅降低了运输放的营运成本、降低了车辆空载率，还保证了车辆的运输安全以及装载效率；除此之外，本发明的车货匹配方法同时考虑了车辆的路径问题以及货物三维装载问题，经过该方法不仅可以得到车货匹配结果，还可以得到车辆访问路径以及车厢内装载货物的最优位置以及装载顺序。

本发明公开了一种车辆踏板设置合理性测试评价装置，包括：交通场景采集单元、交通事件紧急度划分单元、交通事件视频播放单元、驾驶员操作单元和数据记录单元。还公开了利用上述评价装置进行评价的方法：首先在实际道路上采集不同的交通场景；然后根据所采集的交通场景对车辆造成正常行驶的影响程度，将交通事件划分为N个等级；驾驶员通过模拟实际交通场景进行模拟实际驾驶，并根据模拟实际交通场景，踩踏制动踏板和加速踏板，记录踏板切换时间和发生误踩加速踏板的次数；最后根据所记录的踏板切换时间和发生误踩加速踏板的次数，设定评价阈值，对车辆踏板设置合理性进行评价。在一定程度上为踏板的设计提供参考，以使踏板设置更加完善。

本发明公开了一种适用于井下环境探测设备的多环槽气体除尘装置及除尘方法，属于井下环境探测装置除尘领域。本发明通过棱台顶盖与无色光学玻璃罩构成相对封闭的空间，以被动除尘的方式隔绝了井下环境垂直方向的粉尘与水雾等影响因素；另一方面，通过棱台顶盖与导气环槽的配合在无色光学玻璃罩形成隔绝气流面，以主动除尘的方式进一步减轻了煤矿环境下粉尘、水雾、烟雾等对环境探测设备的干扰；本发明设计科学合理，使用方便，便于安装与后期维护。

本发明公开一种墙体水平加载试验装置及其使用方法，包括约束架和至少两个侧向支撑架，约束架从侧向支撑架的中间穿过，侧向支撑架之间平行设置；约束架包括加载梁、地梁和两个边缘柱，两个边缘柱分别设置在加载梁的左右边缘，加载梁通过两个边缘柱与地梁连接得到矩形约束架，侧向支撑架内侧设置有多个滑动夹紧装置，滑动夹紧装置用于控制约束架的运动方向；本发明中通过设置可重复使用的加载梁、地梁来充当加载部件和固定部件，解决了目前墙体水平加载试验中浇筑加载梁、地梁的繁杂工作，简化了构件制作难度，节省了构件制作成本、制作时间。

本发明公开了用于隧道小管径排水盲管的动力外置疏通设备及工作方法，包括旋转驱动装置，旋转驱动装置的动力输出端通过动力传递机构连接有振动切削机构，动力传递机构上套设有滑动管和固定管，滑动管的一端与旋转驱动装置连接，滑动管的另一端伸进固定管且与固定管滑动连接，振动切削机构伸出固定管；动力传递机构包括若干依次通过连接轴连接的万向节，动力传递机构一端的万向节与旋转驱动装置连接，另一端的万向节与切削钻头座安装柱连接；若干连接轴上转动套设有支撑件，若干支撑件与对应的滑动管和固定管的内壁接触。本发明能够应用机械切削和振动的方式快速方便地疏通小管径排水盲管的堵塞问题。

本公开提供了一种液压破岩加载装置及方法，涉及室内劈裂试验领域，能够实现群孔试件的加载。本公开的一种液压破岩加载装置，包括加载本体、夹持装置、顶板和多个劈裂器，加载本体的顶部开口、底部和四个侧部封闭；夹持装置用于夹持群孔试件，夹持装置安装在加载本体的内腔，群孔试件放置在加载本体的内腔，夹持装置夹持群孔试件，使得夹持装置为群孔试件提供约束；顶板扣合在加载本体的顶部，顶板沿其厚度方向开设若干通孔；每个劈裂器穿过一个通孔与群孔试件接触，劈裂器对群孔试件施加作用力。本公开的方法基于上述的装置。本公开适用于不同的布孔形式以及孔径等条件，结构简单、使用方便、造价较低且能适用于多种室内试验的群孔加载。