1.一种列车司机座椅连接座焊接工装，其特征在于，包括：放置台；

隔板定位机构，其包括两个横向定位件及两个纵向定位件，两个所述横向定位件和两个所述纵向定位件分别沿着所述放置台的长度方向和宽度方向相对设置于所述放置台上，并用以形成一容纳隔板的矩形的定位仓位，两个所述横向定位件和两个所述纵向定位件分别用以与隔板的两个横向侧壁和两个纵向侧壁抵接；

转轴定位机构，设置于所述隔板定位机构的上方，其包括两个定位槽及第三驱动件，两个所述定位槽相对设置，并用以形成供座椅转轴穿过的定位通道，所述定位通道与所述定位仓位同轴，所述第三驱动件与两个所述定位槽均连接，用于驱动两个所述定位槽同步相互靠近或者同步背向远离，以使两个所述定位槽的槽壁均与座椅转轴的侧壁抵接或者分开。

2.根据权利要求1所述的列车司机座椅连接座焊接工装，其特征在于，所述隔板定位机构还包括第一驱动件及第二驱动件，所述第一驱动件与两个所述横向定位件均连接，用于驱动两个所述横向定位件沿着垂直于所述放置台的长度方向同步相互靠近或者同步背向远离，以使两个所述横向定位件分别与隔板的两个横向侧壁抵接或者分开，所述第二驱动件与两个所述纵向定位件均连接，用于驱动两个所述纵向定位件沿着垂直于所述放置台的宽度方向同步相互靠近或者同步背向远离，以使两个所述纵向定位件分别与隔板的两个纵向侧壁抵接或者分开。

3.根据权利要求2所述的列车司机座椅连接座焊接工装，其特征在于，两个所述定位槽分别与相对应的两个所述横向定位件或者两个所述纵向定位件相互对应。

4.根据权利要求3所述的列车司机座椅连接座焊接工装，其特征在于，还包括支架，所述放置台转动连接于所述支架上。

5.根据权利要求4所述的列车司机座椅连接座焊接工装，其特征在于，所述放置台包括底板、转轴及两个挡板，所述底板的宽度方向相对开设有两个纵向导向槽，所述底板的长度方向相对开设有两个横向导向槽，所述转轴同轴竖直设置于所述底板的下方，且所述转轴的顶部与所述底板的下表面固定连接，所述转轴的下端转动连接于所述支架上，两个所述挡板均沿着所述底板的长度方向相对固定于所述底板的两侧。

6.根据权利要求5所述的列车司机座椅连接座焊接工装，其特征在于，所述横向定位件包括横向定位杆及第一滑块，所述横向定位杆沿着所述底板的长度方向滑动设置于所述底板上，所述第一滑块固定于所述横向定位杆的底部，并滑动连接于所述纵向导向槽内，所述纵向定位件包括纵向定位杆及第二滑块，所述纵向定位杆沿着所述底板的宽度方向滑动设置于所述底板上，所述第二滑块固定于所述纵向定位杆的底部，并滑动连接于所述横向导向槽内。

7.根据权利要求6所述的列车司机座椅连接座焊接工装，其特征在于，所述转轴定位机构还包括两个导向杆，两个所述导向杆均水平设置，且两个所述导向杆的一端分别固定于相对应的所述定位槽上，两个所述导向杆的另一端分别滑动穿过相对应的所述挡板。

8.根据权利要求7所述的列车司机座椅连接座焊接工装，其特征在于，所述第一驱动件包括第一驱动杆，所述第一驱动杆上设置有两段旋向相反且长度相等的第一螺纹，两个所述第一螺纹分别位于相对应的所述纵向导向槽内，所述第一滑块上开设有第一螺孔，所述第一驱动杆的一端位于所述底板的外部，所述第一驱动杆的另一端依次穿过两个所述第一螺孔，并转动连接于所述底板上，且两个所述第一螺纹分别与相对应的所述第一螺孔螺接，所述第二驱动件包括第二驱动杆，所述第二驱动杆上设置有两段旋向相反且长度相等的第二螺纹，两个所述第二螺纹分别位于相对应的所述横向导向槽内，所述第二滑块上开设有第二螺孔，所述第二驱动杆的一端位于所述底板的外部，所述第二驱动杆的另一端依次穿过两个所述第二螺孔，并转动连接于所述底板上，且两个所述第二螺纹分别与相对应的所述第二螺孔螺接。

9.根据权利要求8所述的列车司机座椅连接座焊接工装，其特征在于，所述第三驱动件包括第三驱动杆，所述第三驱动杆上设置有两段旋向相反且长度相等的第三螺纹，两个所述定位槽上均开设有第三螺孔，所述第三驱动杆的一端位于所述挡板的外部，所述第三驱动杆的另一端依次穿过两个所述第三螺孔，并转动连接于所述挡板上，且两个所述第三螺纹分别与相对应的所述第三螺孔螺接。

10.根据权利要求8所述的列车司机座椅连接座焊接工装，其特征在于，所述横向导向槽的深度大于所述纵向导向槽的深度，所述第二驱动杆位于所述第一驱动杆的下方。