利索能及
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专利号: 2023219773646
申请人: 襄阳捷富迅轨道交通设备有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
更新日期:2026-09-08
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种列车司机座椅,其特征在于,包括:

底座;

座垫,设置于所述底座上;

靠背,设置于所述座垫的一侧,其包括活动座及靠垫,所述活动座滑动设置于所述底座上,所述靠垫设置于所述活动座的正上方,所述靠垫的底部两侧分别铰接于相对应的所述活动座的侧壁上;

头枕,设置于所述靠垫的顶部;

伸缩驱动件,所述伸缩驱动件的固定端铰接于所述底座上,所述伸缩驱动件的伸缩端铰接于所述活动座上,用于驱动所述活动座上下移动;

两个驱动组件,两个所述驱动组件相对设置于所述靠垫与所述活动座之间,用于驱动所述靠垫转动,以调节所述靠垫的倾角。

2.根据权利要求1所述的列车司机座椅,其特征在于,所述靠背还包括两个安装块,两个所述安装块相对固定于所述活动座的顶部。

3.根据权利要求2所述的列车司机座椅,其特征在于,所述驱动组件分别与相对应的所述安装块一一对应。

4.根据权利要求3所述的列车司机座椅,其特征在于,所述驱动组件包括连接件及紧固件,两个所述连接件均沿着所述靠垫的长度方向相对设置,所述连接件的远离端与所述安装块转动连接,所述连接件的靠近端与所述靠垫的底部滑动卡接,所述连接件可沿着所述靠垫的长度方向移动,所述紧固件具有与所述安装块固定连接的第一部、与所述连接件固定连接的第二部及弹性件,所述第一部和所述第二部具有相互卡接的连接状态及相互分离的断开状态,所述弹性件的一端与所述安装块固定连接,所述弹性件的另一端与所述第二部抵接,以使所述第二部与所述第一部卡接。

5.根据权利要求4所述的列车司机座椅,其特征在于,所述安装块内具有一柱状结构的并沿着所述靠垫的长度方向延伸的空腔。

6.根据权利要求5所述的列车司机座椅,其特征在于,所述靠垫的底部相对开设有两个均沿着所述靠垫的长度方向延伸的卡槽,两个所述卡槽均位于两个所述安装块之间,且所述卡槽的开口宽度由上至下逐渐减小。

7.根据权利要求6所述的列车司机座椅,其特征在于,所述连接件包括连接轴、连接板、卡块及握把,所述连接轴沿着所述靠垫的长度方向并贯穿所述安装块转动设置,所述连接板固定于所述连接轴的靠近端,所述卡块固定于所述连接板的顶部,所述卡块与所述卡槽适配,并滑动卡接于所述卡槽内,所述握把固定于所述连接轴的远离端。

8.根据权利要求7所述的列车司机座椅,其特征在于,所述紧固件包括固定盘、活动盘及弹簧,所述固定盘和所述活动盘分别用以形成所述第一部和所述第二部,所述固定盘和所述活动盘相对设置于所述空腔内,所述固定盘的外侧壁与所述空腔的侧壁固定连接,所述固定盘套设于所述连接轴上,以使所述连接轴可相对于所述固定盘转动,所述活动盘的外侧壁与所述空腔的侧壁转动连接,所述活动盘固定套设于所述连接轴上,所述固定盘和所述活动盘的靠近面分别设置有第一齿部和第二齿部,所述弹簧用以形成所述弹性件,所述弹簧设置于所述空腔内,并套设于所述连接轴上,所述弹簧的一端与所述空腔的腔壁固定连接,所述弹簧的另一端用于与所述活动盘的侧壁抵接,以使所述第二齿部和所述第一齿部啮合。

9.根据权利要求1所述的列车司机座椅,其特征在于,所述活动座的下端开设有至少两个均沿着竖直方向延伸的导向通道,各个所述导向通道均沿着所述活动座的长度方向间隔设置,所述活动座的底部开设有至少两个与分别与相对应的所述导向通道连通的出口,所述出口的口径小于所述导向通道的直径。

10.根据权利要求9所述的列车司机座椅,其特征在于,所述底座包括底板、若干个支撑杆、至少两个导向杆及至少两个限位头,各个所述支撑杆均竖直设置,所述支撑杆的底部均固定于所述底板上,所述座垫固定于各个所述支撑杆的顶部,各个所述导向杆均沿着所述靠垫的长度方向间隔并竖直设置,各个所述导向杆的底部均固定于所述底板上,各个所述导向杆的上端分别滑动穿过相对应的所述出口并伸入所述导向通道内,各个所述限位头分别滑动设置于相对应的所述导向通道内,并固定于所述导向杆的顶部,所述伸缩驱动件的固定端铰接于所述底板上。