1.一种汽车发电机调节器组件，包括发电机调节器及与发电机调节器组装的壳体，发电机调节器包括调节器支架、安装固定于调节器支架的散热片及用于安装固定碳刷的刷架，其特征在于：壳体左侧设有朝向散热片设置的导风管，壳体右侧用于与汽车发电机匹配安装，调节器支架设有凹槽，调节器芯片设于凹槽内，散热片包括散热板及设于散热板的多个散热鳍片，散热板嵌置于调节器支架凹槽的开口处，散热板贯穿设有多个气孔。

2.根据权利要求1所述的汽车发电机调节器组件，其特征在于：所述壳体右侧设有用于与汽车发电机匹配安装的容置空腔，壳体的边缘设置有螺栓孔，壳体左侧设有贯穿孔，贯穿孔设于壳体中央且与刷架对接，导风管朝向散热片倾斜。

3.根据权利要求2所述的汽车发电机调节器组件，其特征在于：所述导风管与壳体一体成型，导风管的口径从与壳体连接的一端向远离壳体的另一端逐渐减小。

4.根据权利要求3所述的汽车发电机调节器组件，其特征在于：所述多个气孔呈阵列状排布，且从上到下贯穿散热板，每个气孔包括锥形孔及直孔，锥形孔与直孔两者的中心轴线共线，锥形孔的直径从上到下逐渐减小，且锥形孔连通于凹槽与直孔之间。

5.根据权利要求4所述的汽车发电机调节器组件，其特征在于：所述散热鳍片包括多个第一散热鳍片及多个第二散热鳍片，第一散热鳍片、第二散热鳍片的材料为铝合金，每个第一散热鳍片及每个第二散热鳍片对应设在相邻的两个气孔之间。

6.根据权利要求5所述的汽车发电机调节器组件，其特征在于：所述多个第一散热鳍片位于散热板左侧，多个第二散热鳍片位于散热板右侧，多个第一散热鳍片与多个第二散热鳍片关于轴对称，每个第一散热鳍片及每个第二散热鳍片均包括一根部及一弯折部，根部连接在散热板与弯折部之间，根部垂直于散热板，弯折部自根部向外倾斜延伸，弯折部与根部之间通过圆弧过渡，各第一散热鳍片的弯折部相对于根部倾斜的角度从左到右逐渐增大，各第二散热鳍片的弯折部相对于根部倾斜的角度从右到左逐渐增大。