1.具有减速器的新能源汽车，包括：

汽车本体（1），所述汽车本体（1）底部四周处均设有轮胎（2），所述轮胎（2）内设有多个摩擦片（3），多个所述摩擦片（3）之间设有与制动踏板连接的制动轮缸（4）和复位弹簧（5）；

其特征在于，还包括：

防护组件（6），用于推开所述轮胎（2）前方坚硬物的所述防护组件（6）设于所述制动轮缸（4）上，所述防护组件（6）包括与所述制动轮缸（4）的活塞杆连接固定的活动杆（7），所述活动杆（7）底部固定连接有楔形块（8），所述汽车本体（1）底部固定连接有四个限位条（9），四个所述限位条（9）之间滑动配合有活动块（10）和抵压块（11），所述活动块（10）与所述抵压块（11）连接固定，所述楔形块（8）与所述抵压块（11）紧密贴合，所述抵压块（11）底部挂接配合有与所述限位条（9）底部连接固定的第一压簧（12），所述活动块（10）底部固定连接有第一挡板（13），所述活动杆（7）上设有清理所述轮胎（2）与地面接触部分的转动组件（34）；

清刮组件（14），用于刮除所述轮胎（2）外表面上嵌入的坚硬物的所述清刮组件（14）设于所述轮胎（2）外表面。

2.根据权利要求1所述的具有减速器的新能源汽车，其特征在于：所述清刮组件（14）包括呈倾斜布置的刮板（15），靠近所述轮胎（2）方向的所述活动块（10）侧面开设有第一滑动槽（16），所述第一滑动槽（16）两侧开设有呈倾斜角度的第二滑动槽（17），所述刮板（15）固定连接与所述第一滑动槽（16）滑动配合的第一伸缩杆（18），所述第一伸缩杆（18）内部挂接有第二压簧（19），所述第一伸缩杆（18）侧面固定连接有与所述第二滑动槽（17）滑动配合的限位板（20），所述刮板（15）底部固定连接有第二挡板（21），所述活动块（10）侧面设有限位组件（22）。

3.根据权利要求2所述的具有减速器的新能源汽车，其特征在于：所述限位组件（22）包括与所述刮板（15）抵压配合的限位转板（23）和通过转轴与所述汽车本体（1）转动连接的套筒（24），所述活动块（10）另一侧开设有与所述第一滑动槽（16）连通的第三滑动槽（25），所述套筒（24）内套设有与所述第三滑动槽（25）滑动配合的套杆（26），所述套筒（24）内设有与所述套杆（26）挂接的第三压簧（27），所述套杆（26）与所述第一伸缩杆（18）转动连接，所述套筒（24）端部挂接配合有与所述汽车本体（1）转动连接的第四压簧（28），所述限位转板（23）侧面固定连接有与汽车本体（1）转动连接的扭簧（29），所述活动杆（7）上转动连接有与所述汽车本体（1）转动连接的第二伸缩杆（30），所述第二伸缩杆（30）端部固定连接第三伸缩杆（31），所述第三伸缩杆（31）转动连接有与所述套筒（24）滑动配合的卡板（32），所述套筒（24）上固定连接有限位挡板（33）。

4.根据权利要求3所述的具有减速器的新能源汽车，其特征在于：所述转动组件（34）包括与所述轮胎（2）中部转动连接的两个呈中心对称分布的具有弹性功能的刮杆（35），所述刮杆（35）端部固定连接有第一限位杆（36），所述活动杆（7）中部固定连接有与所述第一限位杆（36）抵压配合的第二限位杆（37），靠近所述轮胎（2）中部的所述活动杆（7）端部固定连接有与所述第一限位杆（36）插接配合的第三限位杆（38）。

5.根据权利要求4所述的具有减速器的新能源汽车，其特征在于：所述刮杆（35）贴合地面的侧面开设有凹槽（39），所述刮杆（35）贴合所述轮胎（2）外表面的侧面呈圆弧状。

6.根据权利要求3所述的具有减速器的新能源汽车，其特征在于：所述套筒（24）上的转轴位置位于靠近所述活动块（10）方向的所述套筒（24）的端部。

7.根据权利要求4所述的具有减速器的新能源汽车，其特征在于：所述第三限位杆（38）端部呈锐角叉子形状。

8.根据权利要求4所述的具有减速器的新能源汽车，其特征在于：所述刮板（15）、第一挡板（13）、第二挡板（21）和刮杆（35）外表面粘黏有橡胶层。