1.一种新能源汽车减速器壳体结构，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的前侧设置有放油栓塞(4)，所述壳体(1)的底部设置有功能组件(5)；

所述功能组件(5)包括功能盒(501)，所述功能盒(501)固定安装于壳体(1)的底部表面，所述功能盒(501)的内部固定安装有第一抽送泵(502)，所述第一抽送泵(502)的左侧固定安装有第一输油管(503)，所述第一输油管(503)的表面固定设置有冷却环套(504)，所述冷却环套(504)的表面安装有蛇形冷凝盘管(505)，所述功能盒(501)的内部设置有冷却液储存盒(506)，所述冷却液储存盒(506)，所述冷却液储存盒(506)的顶部固定安装有回流管(507)，所述功能盒(501)的底壁安装有循环泵(508)，所述功能盒(501)的内部设置有过滤盒(509)，所述过滤盒(509)的顶部固定安装有第二输油管(510)，所述过滤盒(509)的表面固定安装有搅拌电机(511)，所述搅拌电机(511)的输出端固定安装有搅拌杆(512)，所述过滤盒(509)的内部从上到下依次安装有磁性过滤网(513)、粗滤网(514)与精滤网(515)，所述壳体(1)的底部表面固定安装有第二抽送泵(516)，所述第二抽送泵(516)与过滤盒(509)之间固定安装有第三输油管(517)，所述壳体(1)的底部固定安装有储油板(518)，所述储油板(518)的右侧固定安装有送油管道(519)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车减速器壳体结构，其特征在于：所述壳体(1)的前侧设置有窥视孔盖(2)，且窥视孔盖(2)的中间设置有玻璃观察窗，所述壳体(1)的前侧表面设置有输出轴(3)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车减速器壳体结构，其特征在于：所述功能盒(501)的内部固定安装有隔板，所述隔板的表面固定安装有第一抽送泵(502)，所述第一输油管(503)远离第一抽送泵(502)的一端贯穿壳体(1)的底壁延伸至壳体(1)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车减速器壳体结构，其特征在于：所述回流管(507)与蛇形冷凝盘管(505)的其中一端固定连接，所述循环泵(508)与冷却液储存盒(506)通过管道连接，所述冷却液储存盒(506)的表面设置有半导体制冷器，所述循环泵(508)与蛇形冷凝盘管(505)之间安装有连接管。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车减速器壳体结构，其特征在于：所述第二输油管(510)远离过滤盒(509)的一端与第一抽送泵(502)固定连接，所述搅拌杆(512)转动安装于过滤盒(509)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车减速器壳体结构，其特征在于：所述过滤盒(509)的内部固定设置有安装板，所述安装板的底部设置有出油管，且出油管的表面设置有控制阀，所述第二抽送泵(516)与储油板(518)通过管道连接，所述送油管道(519)的另一端贯穿壳体(1)的顶壁延伸至壳体(1)的内部。