1.一种新能源汽车减速器齿轮箱，包括主齿轮箱(1)，其特征在于：所述主齿轮箱(1)的前侧设置有输出轴座(2)，主齿轮箱(1)的内部设置有输出轴(4)，输出轴(4)与主齿轮箱(1)内齿轮组的输出端连接，输出轴(4)的一端转动贯穿出输出轴座(2)的外表面，输出轴座(2)的内部开设有空腔(3)，输出轴座(2)的内部开设有安装槽(5)，空腔(3)和安装槽(5)均套设与输出轴(4)上，安装槽(5)的内部固定安装有轴承(6)，轴承(6)的内环套设在输出轴(4)的外表面，输出轴(4)的外表面套设有小齿轮(7)，空腔(3)的内部设置有大齿轮(8)，大齿轮(8)和小齿轮(7)啮合连接，大齿轮(8)的后侧表面设置有连接组件，输出轴座(2)的内部开设有储存仓(9)，安装槽(5)的侧壁上开设有轴承腔(13)，储存仓(9)的底壁开设有滴油槽(10)，滴油槽(10)和轴承腔(13)相连通，滴油槽(10)的内部开设有滑动槽(11)，滑动槽(11)的内部滑动连接有遮挡板(12)，遮挡板(12)对滴油槽(10)阻挡。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车减速器齿轮箱，其特征在于：所述连接组件包括连接杆(14)，连接杆(14)和大齿轮(8)固定连接，连接杆(14)远离大齿轮(8)的一端固定连接有拨杆(15)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车减速器齿轮箱，其特征在于：所述小齿轮(7)包括圆环和齿牙，齿牙固定连接在圆环的表面，齿牙的数量为一个。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车减速器齿轮箱，其特征在于：所述遮挡板(12)的左侧表面固定连接有复位弹簧(16)，复位弹簧(16)的另一端和滑动槽(11)的内壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车减速器齿轮箱，其特征在于：所述输出轴座(2)的前侧表面开设有通槽(17)，通槽(17)和空腔(3)相连通，输出轴(4)转动套设在通槽(17)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车减速器齿轮箱，其特征在于：所述主齿轮箱(1)的上表面固定安装有输入齿轮箱(18)，输入齿轮箱(18)的上表面安装有法兰盘(19)。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车减速器齿轮箱，其特征在于：所述大齿轮(8)的内部套设有固定杆(20)，固定杆(20)的两端均和空腔(3)的内壁转动连接。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车减速器齿轮箱，其特征在于：所述输出轴座(2)的外表面开设有进料口(21)，进料口(21)和储存仓(9)相连通。