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  • 移动边缘计算中基于深度神经网络的多边缘节点协作缓存方法 ¥12500

    本发明属于缓存技术领域,具体涉及一种移动边缘计算中基于深度神经网络的多边缘节点协作缓存方法,包括构建基于深度神经网络的移动终端行动轨迹的预测系统,通过该预测系统预测下一时刻用户的位置;构建热点服务预测系统,通过该系统预测热点数据;根据预测的热点数据,通过预测的用户位置与节点之间的关系以及根据各边缘节点之间缓存的差异来迭代更新缓存;相较于传统的LRU以及LFU,本发明能提前感知到流行度最高的内容,并提高缓存系统资源利用率。
  • 一种二价铕离子掺杂微晶玻璃闪烁体及其制备方法 ¥9500

    本发明报道一种二价铕离子掺杂微晶玻璃闪烁体及其制备方法,属于无机发光领域。首先,以SiO2,Al2O3,Si3N4,BaCO3,CaCO3,Eu2O3为原料,按照一定的化学计量比混合均匀,在CO还原气氛中高温熔融后得到基础玻璃。然后将基础玻璃经过高温热处理即可得到含有六方相Ba6.5Ca6.5Al22Si10O66晶体的微晶玻璃闪烁体。在X射线激发下,该微晶玻璃发出蓝色的光,在蓝光区域的强度强于商用CsI:Tl晶体。该微晶玻璃制闪烁体制备方法简单,闪烁发光强度高,因此在X射线探测与成像领域具有很好的应用前景。
  • 一种具有复位结构的汽车燃油箱固定带 ¥1400

    本实用新型属于油箱固定带技术领域,用于解决油箱拆卸和安装的过程繁琐,同时固定带并不具有缓震效果的问题,具体是一种具有复位结构的汽车燃油箱固定带,包括油箱,油箱的底端设置有支撑板,油箱的一侧设置有连接架,连接架的外壁上固定连接有固定板,油箱的外壁设置有复位机构,固定板的顶部设置有锁定机构,本实用新型是通过复位机构,方便油箱在支撑板上面的安装和拆卸,并通过锁定机构确保固定带固定油箱的稳定性,在固定带上面设置的缓震板有一定的缓震效果,对油箱形成保护。
  • 一种具有缓冲结构的油箱固定带 ¥1400

    本实用新型属于油箱固定带技术领域,用于解决汽车晃动导致油箱和固定带接触的地方不断的摩擦,造成固定带断裂,同时固定带与固定架连接多采用焊接和螺栓,不便固定带的安装和拆卸的问题,具体是一种具有缓冲结构的油箱固定带,包括连接固定板,连接固定板的顶部设置有固定带,固定带的一侧设置有固定机构,固定带的另一侧连接有连接机构,固定带的外壁设置有缓冲机构,本实用新型是通过缓冲机构中的缓冲板会向上挤压活动四边形,活动四边形和弹簧受到来自缓冲板的压力会进行收缩,减少油箱在汽车剧烈晃动时的损伤,通过固定机构和连接机构方便了固定带的安装和拆卸。
  • 一种凸轮顶升式移载机及其控制方法 ¥15000

    本发明公开的属于物流输送领域,具体为一种凸轮顶升式移载机及其控制方法,包括固定底板、固定轴和衔接板,所述固定底板的底端面上安装固定有减震防护组件,所述固定轴转动连接在固定底板上,所述固定轴上安装固定有调节式顶升组件,所述衔接板上焊接固定有防护侧板,所述防护侧板上焊接固定有第二伺服电机,所述第二伺服电机的输出端连接有连接轴,所述连接轴转动连接在防护侧板上,解决了现有的凸轮顶升式移载机在使用过程中不能够对顶升高度进行便捷稳定的调节工作,进而不能够保证凸轮顶升式移载机与不同高度的输送线之间配合工作的稳定,从而不能够保证货物后续移载输送工作的稳定和安全,适应性和安全性较差。
  • 一种带有腰型孔的油箱固定带 ¥1400

    本实用新型涉及油箱固定带技术领域,在于为了能够对大小不同的油箱进行固定,以及能够提高安装时的便捷性和进一步地提高固定效果,具体是一种带有腰型孔的油箱固定带;本实用新型是通过利用卡块与卡槽的配合,匹配不同大小的油箱主体,从而提高装置的使用率,同时利用卡块与卡槽的配合又能够便于使用者对其进行安装固定,从而能够有效地固定油箱主体,还通过限位块与限位柱的配合,使得卡块仅能够向右侧转动,从而将卡块按压至凹槽内部,以便装置的拆卸更为便捷,在拆卸固定带主体时,利用拉块拉动拆卸件在收纳槽内部移动,使得拆卸件移动至卡槽内,将卡块向下压动,从而使卡块收纳至凹槽内部,便于拆卸固定带主体。
  • 一种带有螺套的汽车线束用固定带 ¥1400

    本实用新型公开了一种带有螺套的汽车线束用固定带,本实用新型涉及汽车配件技术领域,本实用新型在固定带与束线收卷箱形成密封束线圈后,然后控制固定带单向收卷变短,逐步收缩汽车线组,使其被收束规整起到了稳定限制汽车线组的功能,只需要旋转转杆,就能轻松将汽车线组束缚,使用更加的简单方便,使用时间较长,解决了传统固定带直接安装于汽车线组处的板架上,易于磨损,使用寿命较短的问题。
  • 一种大容量汽油机油箱用固定带 ¥1400

    本实用新型涉及油箱固定带技术领域,用于解决大油箱的固定带难以提供竖直方向上的束缚力的问题,具体为一种大容量汽油机油箱用固定带,包括第一拉杆与第二拉杆,第二拉杆通过安装环连接;本实用新型中通过固定带上方的第一拉杆与第二拉杆打开,使得固定带上方形成斜拉机构,保证油箱在下坠时将固定带压弯晃动,而硬质的拉杆相对于拉索还可抵抗压缩运动,避免油箱向上发生滑动,保证在颠簸状态下固定带仍对油箱能够有较好的固定作用,通过油箱固定带内部设置的防静电条,能够有效地避免金属材质的固定带与油箱直接接触,也防止固定带与油箱之间相互碰撞摩擦,避免火花的产生,同时防静电条还可有效地避免摩擦静电的产生。
  • 一种具有强锁止功能的油箱固定带 ¥1400

    本实用新型属于油箱固定带技术领域,用于解决目前油箱固定带的末端主要通过扣接方式来进行固定锁止,锁止效果差,容易出现松动和脱离的问题,具体是一种具有强锁止功能的油箱固定带,包括固定带本体,固定带本体固定住油箱,油箱的外表面开设有多组固定槽,固定带本体上对应安装有多组凸起,固定带本体的一端与安装架连接,固定带本体的另一端安装有固定带锁止块,且安装架上安装有定位锁止机构;本实用新型通过固定带本体绑住油箱,固定带本体上的凸起一一插入油箱外壁的固定槽中,提高对油箱的固定效果,有效防止油箱产生位置变动,通过定位锁止机构对固定带锁止块进行定位锁止,进一步提高了对油箱的固定效果。
  • 一种基于深度学习和跨域协作的负载均衡方法及装置 ¥12500

    本发明属于计算机网络领域,具体涉及一种基于深度学习和跨域协作的负载均衡方法及装置,包括:获取流表参数和端口参数计算各链路带宽占用率;根据参数构建各链路的特征向量矩阵和邻接矩阵;构建关联时空的链路负载状态预测模型,根据特征向量矩阵和邻接矩阵预测下一周期的当前链路负载状态值;将当前链路负载状态值与对应链路带宽占用率融合,得到当前链路的最终可选度;结合各个链路的最终可选度建立流量调度数学模型,采用改进人工蜂群算法来计算流量的传输路径并下发流表到各交换机;构建控制平面资源管理模块控制流量跨域实现负载均衡;本发明通过跨域协作方式降低控制平面资源消耗,提高数据平面传输性能,达到网络整体的负载均衡。
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