1.一种用于汽车变速套的热锻模具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的两端共同固定连接有支撑架(2)，所述支撑架(2)的顶端两侧均设有滑套(21)，所述底板(1)的顶端固定设有气缸(6)，所述气缸(6)的输出端固定连接有支撑板(5)，所述支撑板(5)的顶端两侧均固定连接有滑动导杆(51)，两个所述滑动导杆(51)分别贯穿两个滑套(21)，所述支撑板(5)的底端固定连接有热锻压头(7)，所述底板(1)的顶端两侧外表面均固定安装有固定装置(3)，两个所述固定装置(3)之间固定设有脱模机构(4)；

所述脱模机构(4)包括模压板(41)，所述模压板(41)顶端开设有热锻槽(42)，所述底板(1)的顶端中部外表面固定设有四个弹簧轴(43)，四个所述弹簧轴(43)的顶端固定连接有顶板(44)，所述顶板(44)的顶端一侧固定连接有压杆(45)，所述顶板(44)上外表面开设有卡槽(47)，所述卡槽(47)的外表面与模压板(41)的下外表面嵌合连接，所述顶板(44)的顶端两侧均固定连接有顶针(46)，两个所述顶针(46)均贯穿热锻槽(42)。

2.如权利要求1所述的一种用于汽车变速套的热锻模具，其特征在于，所述固定装置(3)包括固定座(31)，所述固定座(31)的底端与底板(1)固定连接，所述固定座(31)的外表面开设有通槽(32)，所述固定座(31)的顶端两侧外表面均开设有滑槽(33)，两个所述滑槽(33)的外表面均滑动连接有滑轨(34)，两个滑轨(34)的顶端共同固定连接有固定块(35)，所述固定块(35)的顶端开设有贯通式的传动槽(36)，所述支撑板(5)的底端两侧均固定连接有传动杆(37)，两个所述传动杆(37)的顶端共同与支撑板(5)的底端固定连接。

3.如权利要求1所述的一种用于汽车变速套的热锻模具，其特征在于，四个所述弹簧轴(43)呈矩形阵列分布。

4.如权利要求1所述的一种用于汽车变速套的热锻模具，其特征在于，两个顶针(46)呈镜像分布，所述压杆(45)的高度高于两顶针(46)的高度。

5.如权利要求1所述的一种用于汽车变速套的热锻模具，其特征在于，两个所述滑动导杆(51)的外表面与两个滑套(21)的内壁滑动贴合。

6.如权利要求1所述的一种用于汽车变速套的热锻模具，其特征在于，所述热锻压头(7)的中心点与脱模机构(4)的中心点在同一条水平线上。

7.如权利要求2所述的一种用于汽车变速套的热锻模具，其特征在于，两个所述传动杆(37)的两侧外表面均呈倾斜状，且两个传动槽(36)的两侧内壁均呈倾斜状，两个所述传动槽(36)和两个传动杆(37)配合使用。

8.如权利要求1所述的一种用于汽车变速套的热锻模具，其特征在于，两个所述固定装置(3)呈镜像分布。