1.一种汽车轴承热锻模具，包括支撑台(1)，其特征在于，所述支撑台(1)上端面固定有下模具(2)，所述支撑台(1)下端安装有制冷箱(3)，所述下模具(2)内部设有第一散热腔(21)，所述第一散热腔(21)左右两端对称连通有第二散热腔(22)和第三散热腔(23)，所述第二散热腔(22)与所述第三散热腔(23)内部分别垂直固定有多组第一散热片(221)和多组第二散热片(231)，所述下模具(2)左右两端侧壁分别连通有进液管(24)和出液管(25)，所述第一散热腔(21)内部安装有水冷管(211)，所述水冷管(211)左端贯穿所述多组所述第一散热片(221)并与所述进液管(24)连通，所述水冷管(211)右端贯穿多组所述第二散热片(231)并与所述出液管(25)连通，所述进液管(24)与所述出液管(25)分别贯穿所述支撑台(1)并与所述制冷箱(3)连通，所述支撑台(1)上端面一侧安装有鼓风机(4)，所述鼓风机(4)上端连接有进风管(41)，所述进风管(41)与所述第二散热腔(22)连通，所述第二散热腔(22)与所述第三散热腔(23)之间连通有散热通道(26)，所述第三散热腔(23)右端连通有出风管(42)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轴承热锻模具，其特征在于，所述第一散热片(221)与所述第二散热片(231)均采用铜合金材质。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轴承热锻模具，其特征在于，所述第一散热片(221)与所述第二散热片(231)上均设有多组散热孔(5)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轴承热锻模具，其特征在于，所述制冷箱(3)内部固定有换热管(31)，所述换热管(31)进水端与所述出液管(25)连通，所述换热管(31)出水端与所述进液管(24)连通。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轴承热锻模具，其特征在于，所述水冷管(211)与所述第一散热腔(21)内壁紧贴。