1.一种汽车模具的压合包边机构，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的四周顶部通过支撑柱(11)连接有顶板(12)，所述顶板(12)的顶部固定连接有气缸(13)，所述气缸(13)的内部活动连接有活塞杆(14)，所述活塞杆(14)的端部穿过顶板(12)连接有压板(15)，所述工作台(1)的中部顶端设有压合台(2)，所述压合台(2)的内部开设有压合槽(21)，所述压合槽(21)用于辅助放置需要压合的汽车模具；

所述压合槽(21)的四周内壁均设有夹持组件(3)，所述夹持组件(3)用于对需要压合的汽车模具进行夹持，所述压合槽(21)的内腔底部设有推顶组件(4)，所述推顶组件(4)用于辅助压合完毕的汽车模具进行拿取。

2.根据权利要求1所述的汽车模具的压合包边机构，其特征在于：所述夹持组件(3)包括开设在压合槽(21)内壁的夹持槽(31)，所述夹持槽(31)靠近开口处的一侧顶部开设有抽孔(35)，所述夹持槽(31)的端部固定连接有第一弹性件(32)，所述第一弹性件(32)的另一端与夹持板(33)的表面相连，所述夹持板(33)靠近第一弹性件(32)的一侧固定连接有拉杆(36)，且拉杆(36)的另一端位于压合台(2)的表面，所述抽孔(35)的内部滑动设有抽板(34)，所述抽板(34)用于对夹持板(33)进行格挡。

3.根据权利要求2所述的汽车模具的压合包边机构，其特征在于：所述推顶组件(4)包括转动在工作台(1)与压合台(2)之间的丝杆(41)，所述丝杆(41)靠近工作台(1)的一端与电机(42)的输出轴固定连接，且电机(42)固定在工作台(1)的底部，所述丝杆(41)的表面啮合套接有折叠杆(43)，所述压合槽(21)的内腔底部开设有推槽(45)，所述推槽(45)的内部活动设有推板(44)，所述推板(44)的底部与折叠杆(43)远离丝杆(41)的端部相连。

4.根据权利要求2所述的汽车模具的压合包边机构，其特征在于：所述夹持板(33)由固定板(331)和活动板(332)构成，所述固定板(331)的顶部开设有凹槽，所述活动板(332)滑动在凹槽的内部，所述活动板(332)的底部固定连接有第二弹性件(333)，所述第二弹性件(333)的另一端连接在凹槽内部。

5.根据权利要求3所述的汽车模具的压合包边机构，其特征在于：所述推板(44)由竖板(441)和横板(442)构成，所述竖板(441)和横板(442)用于辅助提升推板(44)的推动范围。