1.一种可包边的汽车顶棚内衬压合机构，其特征在于：包括支撑机构及包边限位机构；

所述支撑机构包括底座(1)、液压缸(2)、升降板(3)及顶棚托板(4)，所述底座(1)内部设置有液压缸(2)，所述液压缸(2)的活塞杆连接有升降板(3)，所述升降板(3)上表面通过若干支撑柱(5)设置有第一加热板(6)，所述第一加热板(6)上表面设置有顶棚托板(4)，所述顶棚托板(4)上表面开设有顶棚槽；

所述包边限位机构包括支撑板(7)、固定框架(8)、下端孔板(9)、上端限位板(10)、第二加热板(11)、气缸(12)及推顶板(13)，所述支撑板(7)有两个且分别设置于底座(1)的两侧，所述支撑板(7)顶部设置有固定框架(8)，所述固定框架(8)内部架设有下端孔板(9)及上端限位板(10)，所述下端孔板(9)位于上端限位板(10)的下方，所述下端孔板(9)和上端限位板(10)之间形成包边腔(14)，所述下端孔板(9)开设有顶棚孔，所述下端孔板(9)所开的顶棚孔与顶棚托板(4)相配合，所述上端限位板(10)上表面设置有第二加热板(11)，所述上端限位板(10)的下表面与顶棚托板(4)的上表面相匹配，所述固定框架(8)的外围且位于包边腔(14)处设置有若干气缸(12)，所述气缸(12)的活塞杆均穿设于固定框架(8)并位于包边腔(14)内，所述气缸(12)的活塞杆连接有推顶板(13)。

2.根据权利要求1所述的一种可包边的汽车顶棚内衬压合机构，其特征在于：所述固定框架(8)的外侧与支撑板(7)的连接处设置有若干加强板(15)。

3.根据权利要求1所述的一种可包边的汽车顶棚内衬压合机构，其特征在于：所述升降板(3)下表面设置有若干导杆(16)，所述底座(1)设置有若干滑套(17)，所述导杆(16)与滑套(17)一一对应并滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种可包边的汽车顶棚内衬压合机构，其特征在于：所述第一加热板(6)和第二加热板(11)内均设置有加热线圈(18)，所述第一加热板(6)及第二加热板(11)的表面均设置有两个接口，两个所述接口分别与加热线圈(18)的两端相连。

5.根据权利要求1所述的一种可包边的汽车顶棚内衬压合机构，其特征在于：所述气缸(12)的活塞杆开设有卡槽，所述推顶板(13)一端设置于卡槽内并通过螺栓固定。