1.一种汽车模具压边结构，其特征在于，包括底板(1)：所述底板(1)的上侧固定连接有固定杆(2)，所述固定杆(2)的上端固定连接有顶板(3)，所述顶板(3)的上侧固定连接有液压缸(4)，所述液压缸(4)下侧的输出端固定连接有凸模(5)，所述凸模(5)的上侧设置有压边单元(6)，所述底板(1)的上侧固定连接有底模(7)；

所述压边单元(6)包括压边块(601)，所述压边块(601)设置在凸模(5)的左右两侧，左右两侧所述压边块(601)的上侧均固定连接有控制块(602)，所述凸模(5)的上侧固定连接有限位块(603)，所述控制块(602)的上侧开设有矩形孔(604)，所述矩形孔(604)的内侧转动连接有控制板(605)，左右两侧所述控制板(605)上端的外侧均转动连接有转块(606)，所述转块(606)的外侧固定连接有控制环(607)，所述控制环(607)与凸模(5)之间固定连接有电动推杆(608)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模具压边结构，其特征在于，左右两侧所述控制板(605)为倾斜对称结构设置。

3.根据权利要求1所述的一种汽车模具压边结构，其特征在于，所述控制块(602)为L型结构设置。

4.根据权利要求1所述的一种汽车模具压边结构，其特征在于，所述控制块(602)与限位块(603)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车模具压边结构，其特征在于，所述凸模(5)与底模(7)的位置对应设置。

6.根据权利要求1所述的一种汽车模具压边结构，其特征在于，所述底模(7)的左右两侧均固定连接有压边平台(8)。