1.一种直列六缸发动机铸铝进气歧管，其特征在于：包括一体铸造成型的进气歧管本体，所述进气歧管本体具有稳压腔和并排连接在稳压腔侧壁上的若干进气支管，所述稳压腔呈罐体结构，且其两端为弧面，在稳压腔的中部沿其径向凸出形成一连接段，所述连接段与稳压腔连通，连接段的外侧端面为平面，以形成节气门安装面，连接段与稳压腔连接处的上、下部分别设有高压共轨传感器连接凸块一和节气门传感器安装凸块，所述进气支管为由连接段相对的稳压腔壁上延伸形成的S形结构，相邻进气支管的外侧端之间设有连接板，以形成连接发动机进气端缸盖的连接面。

2.根据权利要求1所述的直列六缸发动机铸铝进气歧管，其特征在于：所述进气支管的外侧端四周向外延伸形成有连接凸缘，进气支管上靠近连接凸缘的位置处设置有朝向连接凸缘倾斜设置的凸块一，所述凸块一上开设有喷油嘴安装孔，所述喷油嘴安装孔与进气支管连通。

3.根据权利要求2所述的直列六缸发动机铸铝进气歧管，其特征在于：所述连接凸缘上设置有关于进气支管开口部的中心呈中心对称的两个连接孔。

4.根据权利要求2所述的直列六缸发动机铸铝进气歧管，其特征在于：所述进气支管设置有六根，六根进气支管分别为依次排列的进气支管一、进气支管二、进气支管三、进气支管四、进气支管五和进气支管六，在所述进气支管三和进气支管四之间的连接板上设有加强筋固定孔一，在节气门传感器安装凸块上开设有加强筋固定孔二，所述加强筋固定孔二和加强筋固定孔一通过螺栓分别与发动机上一加强筋的两端连接。

5.根据权利要求4所述的直列六缸发动机铸铝进气歧管，其特征在于：所述进气支管一和进气支管二上的连接凸缘关于两者之间的连接板呈轴对称分布，所述进气支管三和进气支管四上的连接凸缘关于两者之间的连接板呈轴对称分布，所述进气支管五和进气支管六上的连接凸缘关于两者之间的连接板呈轴对称分布，且进气支管二和进气支管三上的连接凸缘结构相同，进气支管四和进气支管五上的连接凸缘结构相同。

6.根据权利要求4所述的直列六缸发动机铸铝进气歧管，其特征在于：所述进气支管一、进气支管三、进气支管四和进气支管六上凸块一的上方设有凸块二，所述凸块二上开设有高压共轨支架安装孔。

7.根据权利要求4所述的直列六缸发动机铸铝进气歧管，其特征在于：所述进气支管二和进气支管五的中部侧边沿设有与连接段凸出方向相同的连接柱，所述进气支管三、进气支管四、进气支管五和进气支管六中部中间设有与连接段凸出方向相反的连接耳板。

8.根据权利要求1所述的直列六缸发动机铸铝进气歧管，其特征在于：所述稳压腔上靠近端部的位置凸出形成高压共轨传感器连接凸块二，所述高压共轨传感器连接凸块二和高压共轨传感器连接凸块一上均开设有高压共轨传感器连接孔，所述节气门传感器安装凸块上开设有节气门传感器安装孔。

9.根据权利要求1所述的直列六缸发动机铸铝进气歧管，其特征在于：所述连接段的外侧端面四周向外延伸形成有凸缘，所述凸缘上均匀开设有连接孔。

10.根据权利要求1所述的直列六缸发动机铸铝进气歧管，其特征在于：所述进气歧管本体通过ZL101A铝合金金属型重力浇铸而成。