1.一种发动机进气歧管，由下片进气歧管壳体（1）、中片进气歧管壳体（2）、上片进气歧管壳体（3）焊接组成；所述下片进气歧管壳体（1）与所述中片进气歧管壳体（2）焊接形成进气通道（121），所述中片进气歧管壳体（2）与所述上片进气歧管壳体（3）焊接形成腔体（231），所述进气通道（121）与所述腔体（231）连通；在所述中片进气歧管壳体（2）左端设进气通道入口（22），所述进气通道入口（22）与所述进气通道（121）连通；在所述上片进气歧管壳体（3）上设出气口，所述出气口与所述腔体（231）连通；其特征在于：在所述下片进气歧管壳体（1）底部内壁上沿左至右的水平方向设有若干相互平行的下片壳体导流板（11），且若干所述下片壳体导流板（11）将所述下片进气歧管壳体（1）底部内壁均分为若干部分，在所述中片进气歧管壳体（2）下部右侧内壁上沿下至上的竖直方向设有呈直线形的中片壳体导流板（21），实现气流以相同的流速沿着一致的方向流动，防止大面积旋涡气流产生。

2.根据权利要求1所述的发动机进气歧管，其特征在于：在所述下片进气歧管壳体（1）上设两块所述下片壳体导流板（11），所述下片壳体导流板（11）与所述下片进气歧管壳体（1）一体注塑成型。