1.一种汽车锥齿轮自动检测跳动装置，包括检测装置（100）与映射观测装置（200），所述映射观测装置（200）与检测装置（100）连接，且位于检测装置（100）一侧，其特征在于：所述检测装置（100）包括缓冲组件（120）：还包括：与缓冲组件（120）连接的位移监测组件（110）；

所述位移监测组件（110）包括外套筒（111），所述外套筒（111）前端固定安装有内套筒（112），所述内套筒（112）内侧壁设有检测探针（113），所述检测探针（113）前端与内套筒（112）内侧壁滑动连接，所述检测探针（113）上设有刻度标，所述检测探针（113）后端与内套筒（112）末端卡接，所述外套筒（111）顶端外侧壁固定安装有带杆限位卡环（114），所述带杆限位卡环（114）杆壁上固定安装有滑板（115）；

所述位移监测组件（110）还包括电动伸缩杆（116），所述电动伸缩杆（116）输出端与带杆限位卡环（114）杆壁末端固定连接；

所述映射观测装置（200）包括基架（210），所述基架（210）两侧顶部均安装有杠杆组件（220），所述基架（210）底部中心处固定安装有气缸（212），所述气缸（212）输出端固定安装有映射板（213）；

所述杠杆组件（220）包括支撑座（221），所述支撑座（221）顶部两侧分别设有第一转座（222）与第二转座（223），所述第二转座（223）末端固定安装有吊杆（225），所述吊杆（225）底部固定安装有百分表（226）；

记录每组检测探针（113）上刻度标的变化差值与最大变化差值，将每组刻度标的变化差值与最大变化差值依次输入到气缸（212）内，使气缸（212）的位移变化量为每组刻度标的变化差值与最大变化差值，使映射板（213）的位置变化，在杠杆组件（220）的作用下，将映射板（213）的位置变化量转化为吊杆（225）的位置变化量，观察百分表（226）的刻度变化量来判断该汽车锥齿轮是否符合标准。

2.根据权利要求1所述的一种汽车锥齿轮自动检测跳动装置，其特征在于：所述缓冲组件（120）位于外套筒（111）内部，所述缓冲组件（120）包括内筒体（121），所述内筒体（121）外筒壁与外套筒（111）内筒壁滑动连接，所述内筒体（121）前端中部固定安装有顶套（122），所述检测探针（113）末端与顶套（122）中心处固定连接，所述内筒体（121）顶端外壁开设有多组滑槽（123），所述内筒体（121）底端内壁固定安装有弹簧（124），位于内筒体（121）顶端外壁的多组所述滑槽（123）滑动连接有同一个限位块（125），所述限位块（125）侧壁与外套筒（111）内筒壁固定连接，位于内筒体（121）内部的所述弹簧（124）末端与限位块（125）底部固定连接，所述内筒体（121）顶端固定安装有挡板（126），所述挡板（126）顶端中心处设有触点报警装置。

3.根据权利要求1所述的一种汽车锥齿轮自动检测跳动装置，其特征在于：所述位移监测组件（110）还包括支架（130），所述支架（130）顶端两侧内壁固定安装有同一块支撑板（131），所述支撑板（131）中部开设有滑孔（132），所述滑孔（132）两侧内壁均开设有滑轨（133），所述滑板（115）两侧与两组滑轨（133）滑动连接，所述支架（130）底部两侧内壁固定安装有同一块侧板（134），所述侧板（134）中部转动连接有转动轴（135）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车锥齿轮自动检测跳动装置，其特征在于：所述基架（210）底部固定安装有基板（211），所述支架（130）底部与基板（211）固定连接，所述映射板（213）侧壁与基架（210）两侧壁滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车锥齿轮自动检测跳动装置，其特征在于：两组所述支撑座（221）分别与基架（210）两侧顶部固定连接，所述第一转座（222）与第二转座（223）接触端转动连接，所述支撑座（221）与第一转座（222）、第二转座（223）接触处固定安装有插杆（224），所述第一转座（222）、第二转座（223）分别通过两组插杆（224）与支撑座（221）顶部转动连接，所述吊杆（225）与支撑座（221）侧壁滑动连接，所述第一转座（222）前端固定安装有传动杆（227），两组所述传动杆（227）底部均与映射板（213）固定连接。