1.一种后悬架加强结构，其特征在于，包括由左纵梁后段总成(8)、右纵梁后段总成(9)、后地板加强横梁总成(5)、吊耳加强横梁(4)、三排座椅安装横梁(3)、备胎安装横梁总成(2)和车尾裙部内蒙皮总成(1)焊接形成“两纵五横”的长方形框架，所述左纵梁后段总成(8)和右纵梁后段总成(9)形成“两纵五横”长方形框架的两纵，所述后地板加强横梁总成(5)、吊耳加强横梁(4)、三排座椅安装横梁(3)、备胎安装横梁总成(2)和车尾裙部内蒙皮总成(1)依次按照一定间隔设置，并相互平行形成“两纵五横”的长方形框架的五横；所述三排座椅安装横梁(3)和横拉杆总成(10)以及左纵梁后段总成(8)相焊接形成三角形框架。

2.根据权利要求1所述的后悬架加强结构，其特征在于，所述横拉杆总成(10)和右纵梁后段总成(9)的截面均设置呈几字形。

3.根据权利要求1所述的后悬架加强结构，其特征在于，所述后地板加强横梁总成(5)、吊耳加强横梁(4)、三排座椅安装横梁(3)、备胎安装横梁总成(2)和车尾裙部内蒙皮总成(1)的两端均分别与所述左纵梁后段总成(8)和右纵梁后段总成(9)垂直焊接。

4.根据权利要求1所述的后悬架加强结构，其特征在于，所述横拉杆总成(10)的一端通过安装支架与左纵梁后段总成(8)和三排座椅安装横梁(3)的焊接处焊接，另一端与三排座椅安装横梁(3)的中部焊接。

5.根据权利要求1所述的后悬架加强结构，其特征在于，所述后地板加强横梁总成(5)的两端分别与左纵梁后段总成(8)和右纵梁后段总成(9)的焊接处分别焊接有左前吊耳总成(7)和右前吊耳总成(6)，并使左前吊耳总成(7)和右前吊耳总成(6)和后地板加强横梁总成(5)形成“U形”框架结构。

6.根据权利要求5所述的后悬架加强结构，其特征在于，所述右前吊耳总成(6)和左前吊耳总成(7)上均设置有减重孔(51)。

7.根据权利要求1～5任一所述的后悬架加强结构，其特征在于，所述左纵梁后段总成(8)、右纵梁后段总成(9)、后地板加强横梁总成(5)、吊耳加强横梁(4)、三排座椅安装横梁(3)、备胎安装横梁总成(2)和车尾裙部内蒙皮总成(1)上均设置有其本体凹凸变形形成的加强部(11)。

8.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1～7任一项所述的后悬架加强结构。