1.一种汽车板簧压弯边装置，包括第一连接板(1)，其特征在于：所述第一连接板(1)顶部设置有弯边移动支撑机构；

所述弯边移动支撑机构包括第一电动伸缩缸(2)、第一固定板(4)、第二固定板(5)、电机保护罩(6)、电机(7)、电机轴(8)、旋转杆(9)、螺纹壁(10)、移动块(12)、第二电动伸缩缸(13)、轴承(11)、弯边块(14)和第一L型夹持板(15)；所述第一连接板(1)顶部左右两侧均螺栓连接有第一电动伸缩缸(2)，所述第一电动伸缩缸(2)顶部固定连接有第二连接板(3)，所述第一连接板(1)顶部左右两侧和第二连接板(3)底部左右两侧分别焊接有第一固定板(4)和第二固定板(5)，所述第二固定板(5)右侧螺栓连接有电机保护罩(6)，所述电机保护罩(6)内部右侧螺栓连接有电机(7)，所述电机(7)左侧转动连接有电机轴(8)，所述电机轴(8)左侧穿过第二固定板(5)固定连接有旋转杆(9)，所述旋转杆(9)左侧转动连接有轴承(11)，所述轴承(11)左侧固定连接有第一固定板(4)，所述旋转杆(9)外侧左右两端均开设有螺纹壁(10)，所述旋转杆(9)外侧左右两端均贯穿有移动块(12)，且移动块(12)远离第一连接板(1)和第二连接板(3)的一端螺栓连接有第二电动伸缩缸(13)，所述第二电动伸缩缸(13)远离移动块(12)的一端固定连接有弯边块(14)和第一L型夹持板(15)，所述第一L型夹持板(15)后侧底部左右两端均螺栓连接有第三电动伸缩缸(18)，所述第三电动伸缩缸(18)后侧固定连接有第二L型夹持板(19)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车板簧压弯边装置，其特征在于：所述第一L型夹持板(15)前侧和第二L型夹持板(19)后侧均螺栓连接有振动马达(16)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车板簧压弯边装置，其特征在于：所述移动块(12)内部开设有螺纹孔(17)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车板簧压弯边装置，其特征在于：两个所述螺纹壁(10)螺纹相反，且螺纹壁(10)外侧螺纹连接有螺纹孔(17)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车板簧压弯边装置，其特征在于：所述第一连接板(1)、第二连接板(3)、旋转杆(9)、移动块(12)、第一L型夹持板(15)和第二L型夹持板(19)均为不锈金属材质。