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专利号: 2021110148467
申请人: 上海楼哒物流技术中心
专利类型:发明专利
专利状态:授权未缴费
专利领域: 输送;包装;贮存;搬运薄的或细丝状材料
更新日期:2024-10-29
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种轨道小车,其特征在于:包括轨道(1)、相配合于轨道(1)上行走的车体(2)、将轨道(1)和车体(2)罩设于内侧的遮盖板(3)、以及由设置于车体(2)上的旋转机构(4)带动旋转竖直伸出或水平缩回遮盖板(3)内侧的挂钩(5),所述挂钩(5)沿车体(2)行走方向相对应布设两组,两者之间形成挂载区(6)。

2.根据权利要求1所述的轨道小车,其特征在于:所述遮盖板(3)包括用于覆盖挂钩(5)旋转路径的开合区段、以及罩设于轨道(1)和车体(2)外侧且导引挂钩(5)移动的遮盖区段。

3.根据权利要求2所述的轨道小车,其特征在于:所述开合区段包括一活动移门,打开所述活动移门,所述挂钩(5)旋转竖直伸出或水平缩回遮盖板(3)内侧。

4.根据权利要求1所述的轨道小车,其特征在于:还包括一间距调节机构(8),所述间距调节机构(8)用于改变两组挂钩(5)之间的间隔,以匹配相应规格的挂载。

5.根据权利要求4所述的轨道小车,其特征在于:所述间距调节机构(8)包括设置于车体(2)上的电动推杆(81),所述电动推杆(81)通过牵引机构(82)带动两组挂钩(5)的旋转机构(4)同步相向移动,调整两组挂钩(5)之间的间隔。

6.根据权利要求5所述的轨道小车,其特征在于:所述间距调节机构(8)中还衔接一加力组件(9),所述加力组件(9)将夹紧力传递至挂钩(5),由挂钩(5)对挂载施加夹紧力。

7.根据权利要求6所述的轨道小车,其特征在于:所述加力组件(9)包括连接于电动推杆(81)输出端的钢管(91)、以及位于钢管(91)内腔中且一端通过限位栓固定于钢管(91)上的拉簧(92),所述拉簧(92)另一端固定于牵引机构(82)上,且其于自由状态下的长度小于钢管(91)长度,以使得拉簧(92)具有预拉紧力。

8.一种根据权利要求1‑7中任意一项所述的轨道小车的使用方法,其特征在于:所述使用方法为:

S1、由旋转机构(4)带动挂钩(5)于遮盖板(3)内侧竖直伸出;

S2、将挂载置于两组挂钩(5)之间;

S3、使得车体(2)于轨道(1)上行走转运挂载;

S4、转运完成后,旋转机构(4)再带动挂钩(5)水平缩回遮盖板(3)内侧。

9.根据权利要求8所述的轨道小车的使用方法,其特征在于:所述挂钩(5)旋转竖直伸出或水平缩回遮盖板(3)内侧的过程为:a、使得车体(2)沿轨道(1)行走至其整体位于开合区段;

b、打开开合区段的活动移门,暴露出挂钩(5)旋转路径区域;

c、由旋转机构(4)带动挂钩(5)旋转,于活动移门处竖直伸出或水平缩回遮盖板(3)内侧;

d、关闭活动移门,覆盖挂钩(5)旋转路径。

10.根据权利要求8或9所述的轨道小车的使用方法,其特征在于:包括步骤:由间距调节机构(8)调整两组挂钩(5)之间的间距,当该步骤位于步骤S1之后进行时,可匹配相应规格挂载的挂置,而在该步骤位于步骤S3之后进行时,以使得两组挂钩(5)之间间隔最大,为挂钩的水平回缩做准备。

11.物流系统,其特征在于:所述物流系统包括权利要求1‑7中任意一项所述的轨道小车。