1.一种可调节鞍式牵引连接器，包括：

牵引座（28），所述牵引座（28）安装于半挂车的车头处，所述牵引座（28）的一侧为可用于卡接安装牵引销（29）的开口，其特征在于：牵引座（28）可转动的安装在连接块（4）表面；

调节部，包括支架（1）和通过气驱动的压紧装置、锁紧装置，所述连接块（4）可滑动的安装于支架（1）内部，所述压紧装置为将连接块（4）压紧至车头的中部的结构，能够对连接块（4）产生抵御左右滑动的力，锁紧装置能够将连接块（4）锁紧于支架（1）中部；

控制阀，所述控制阀设置在压紧装置和锁紧装置与气罐连接的输气管上，且控制阀控制气罐与压紧装置或锁紧装置连通充气；

当压紧装置充气时，锁紧装置断气，压紧装置为非压紧连接块（4）的状态，锁紧装置为非锁紧连接块（4）的状态；当锁紧装置充气时，压紧装置断气，锁紧装置为锁紧连接块（4）的状态，压紧装置为压紧连接块（4）的状态；

所述连接块（4）的中部转动安装有圆盘（2），牵引座（28）安装在圆盘（2）上，所述连接块（4）的内部转动安装有齿轮（5），齿轮（5）与圆盘（2）固定连接，所述齿轮（5）的一侧啮合连接有可左右滑动的轴套（7），所述轴套（7）的侧壁上设有与齿轮（5）啮合的齿牙，所述轴套（7）的内部开设有一端开口的内孔，所述连接块（4）的内部固定安装有内轴（6），所述内轴（6）的一端插入内孔中，所述内轴（6）中设有与输气管三（24）连通的通孔，所述输气管三（24）与气罐连接，所述轴套（7）的另一端连接有弹性体一（9），弹性体一（9）远离轴套（7）的一端连接在连接块（4）的内壁上。

2.根据权利要求1所述的一种可调节鞍式牵引连接器，其特征在于，所述压紧装置包括滑动布置在支架（1）内部的抵紧板（23），所述抵紧板（23）一端通过弹性体三（20）连接在支架（1）上，所述支架（1）内安装有气杆（18），所述气杆（18）的内部设有内腔，所述内腔中设有气袋（19），所述气袋（19）的一侧抵紧设置有拉板（27），拉板（27）可在内腔中左右滑动，所述拉板（27）的一端伸出气杆（18）的外部并连接在抵紧板（23）上。

3.根据权利要求1所述的一种可调节鞍式牵引连接器，其特征在于，所述锁紧装置包括偏心轮（12）和用于驱动偏心轮（12）的驱动装置，所述偏心轮（12）可抵紧在连接块（4）的侧壁上，所述驱动装置包括压罐（16），所述压罐（16）安装在支架（1）的内壁上，所述压罐（16）的内部安装有可伸缩的输出杆（15），所述输出杆（15）的一端铰接有连杆（13），所述连杆（13）远离输出杆（15）的一端铰接在偏心轮（12）上。

4.根据权利要求3所述的一种可调节鞍式牵引连接器，其特征在于，所述压罐（16）的内部设有空腔，所述空腔中设有内膜（17），所述输出杆（15）的另一端连接在内膜（17）上，所述输出杆（15）上套接有弹性体二（14），所述弹性体二（14）的一端连接在内膜（17）上，另一端连接在压罐（16）的内壁上。

5.根据权利要求4所述的一种可调节鞍式牵引连接器，其特征在于，所述压罐（16）内腔和气袋（19）分别通过输气管一（21）和输气管二（22）与控制阀连接。

6.根据权利要求5所述的一种可调节鞍式牵引连接器，其特征在于，所述控制阀包括壳体（25），壳体（25）上设有入气管，所述壳体（25）的内部设有可转动的转动体（26），所述转动体（26）内设有连接管一（10）和连接管二（11），所述转动体（26）转动至第一位置时，所述连接管一（10）将入气管和输气管一（21）连通，所述转动体（26）转动至第二位置时，所述连接管二（11）将入气管和输气管二（22）连通。

7.一种挂车，其特征在于，包括如权利要求1‑6任一项所述的牵引连接器。