1.一种用于牵引车的牵引挂钩连接装置，包括用于固定在牵引车上的第一连接座和用于固定在扩展车具上的第二连接座，在所述第一连接座与所述第二连接座之间设有挂钩连接结构，其特征在于：在所述第一连接座内设有外侧面开口的扇形凹腔，在所述第一连接座的顶部固定有n形支架，所述n形支架处于扇形凹腔的中心角处，在所述第一连接座上设有上下通透的销孔，所述销孔处于n形支架的正下方，在所述n形支架的凹陷部内设有销杆，所述销杆的顶部与所述n形支架的横杆底面固定有弹簧，所述销杆在所述弹簧的作用下底端穿插在所述销孔内且中部穿透所述扇形凹腔，在所述第一连接座的底面一体成型有锁位块，所述锁位块上设有与所述销孔处于同一直线的插孔，在所述锁位块内设有锁位腔，所述插孔设置在所述锁位腔的中心位置，在所述锁位腔内设有旋转锁位环，所述销杆的底端为V形面且V形面的倾斜面正对着扇形凹腔的开口，在所述销杆的V形侧边还固定有锁位槽，所述旋转锁位环中设有条形插槽，所述条形插槽的宽度与V形面两侧面之间的宽度相同且小于锁位槽的宽度，所述销杆伸入所述插孔内转动旋转锁位环使旋转锁位环卡入销杆的锁位槽内。

2.根据权利要求1所述的用于牵引车的牵引挂钩连接装置，其特征在于：所述挂钩连接结构包括插板和固定在所述插板一端的钩体，所述插板的另一端为顶面为倾斜面，在所述插板上固定有插销孔，所述插销孔处于倾斜面上，所述钩体焊接固定在第二连接座上，所述插板的倾斜面自扇形凹腔的开口处插入并使销杆自插销孔穿透插板并伸入插孔内。

3.根据权利要求2所述的用于牵引车的牵引挂钩连接装置，其特征在于：在所述扇形凹腔的两端分别固定有抵压孔，在所述抵压孔内设有抵压柱，在所述抵压柱与所述抵压孔的端壁之间固定有缓冲弹簧，所述插板设置在所述扇形凹腔内时所述抵压柱分别抵压在插板的两侧面上。

4.根据权利要求3所述的用于牵引车的牵引挂钩连接装置，其特征在于：在所述插板的顶面设有筋杆，在所述插板的顶面设有U形滑槽，所述筋杆的一端通过工字形滑块设置在所述插U形滑槽内且在所述筋杆的另一端设有圆环，在所述第一连接座的顶面中心固定有圆柱凸杆，所述圆柱凸杆的高度大于圆环与筋杆之间的高度。

5.根据权利要求4所述的用于牵引车的牵引挂钩连接装置，其特征在于：在所述工字形滑块的两端与所述U形滑槽的两端壁之间均固定有抵压弹簧。

6.根据权利要求5所述的用于牵引车的牵引挂钩连接装置，其特征在于：在所述圆柱凸杆的侧壁上均匀固定有三个竖向的弧形弹片，所述圆环处于圆形弹片与第一连接座的顶面之间。

7.根据权利要求6所述的用于牵引车的牵引挂钩连接装置，其特征在于：所述第二连接座与所述钩体之间固定有倾斜加强筋杆。