1.一种全挂车牵引连接装置，包括牵引架(1)，其特征在于：所述牵引架(1)上设置有缓冲机构(2)并用于缓冲牵引过程中产生的两个方向的作用力，缓冲机构(2)上设置有连接机构(3)并用于对后车进行连接固定，缓冲机构(2)包括：一级组件(21)，包括设置在牵引架(1)前端内部的外筒(211)，外筒(211)的内部贯穿滑动安装有内筒(212)，内筒(212)的外壁中部固定有第一挡环(213)，内筒(212)上套设安装有第一前弹簧(214)和第一后弹簧(215)，且第一前弹簧(214)和第一后弹簧(215)分别位于第一挡环(213)的前后两端；

二级组件(22)，包括内筒(212)内部贯穿滑动安装的伸缩杆(221)，伸缩杆(221)的外壁中部固定有第二挡环(222)，伸缩杆(221)上套设安装有第二前弹簧(223)和第二后弹簧(224)，且第二前弹簧(223)和第二后弹簧(224)分别位于第二挡环(222)的前后两端。

2.根据权利要求1所述的一种全挂车牵引连接装置，其特征在于：所述缓冲机构(2)还包括外筒(211)前后两端分别固定的前法兰环(23)和后法兰环(24)，所述牵引架(1)的前端固定有安装架(4)，所述牵引架(1)的内部前端固定有固定架(5)。

3.根据权利要求1所述的一种全挂车牵引连接装置，其特征在于：所述连接机构(3)包括设置在缓冲机构(2)上的挂钩(31)，挂钩(31)上铰接有钩锁(32)，挂钩(31)上安装有螺栓(33)，且螺栓(33)上螺纹安装有螺母(34)。

4.根据权利要求3所述的一种全挂车牵引连接装置，其特征在于：所述连接机构(3)还包括挂钩(31)端部固定的法兰座(35)，所述二级组件(22)还包括伸缩杆(221)前端固定的法兰头(225)。

5.根据权利要求1所述的一种全挂车牵引连接装置，其特征在于：所述牵引架(1)的两端均固定有挂环(6)，所述挂环(6)上连接有绳索(7)。

6.根据权利要求1所述的一种全挂车牵引连接装置，其特征在于：所述牵引架(1)的后端两侧均枢接有安装座(8)。