1.一种汽车变速器润滑系统，其特征在于，包括变速器主轴（1），所述变速器主轴（1）上设有多个变速斜齿轮（2），变速器主轴（1）上还安装有搅拌件；

所述搅拌件包括固定环（3）和活动环（4），所述固定环（3）固定套接在变速器主轴（1）上，活动环（4）活动套设在变速器主轴（1）上，并且活动环（4）与固定环（3）相对设置，固定环（3）靠近活动环（4）一侧转动连接有多个第一铰杆（5），多个第一铰杆（5）上均转动连接有搅拌器（6），所述搅拌器（6）远离第一铰杆（5）的一侧转动连接有第二铰杆（7），第二铰杆（7）远离搅拌器（6）的一端转动连接在活动环（4）上，所述活动环（4）远离搅拌器（6）的一侧通过弹性连接件安装在变速器主轴（1）上；

所述弹性连接件包括卡环（9）和多个弹力件（8），所述卡环（9）套接在变速器主轴（1）上，并且卡环（9）位于活动环（4）远离固定环（3）的一侧，所述卡环（9）靠近活动环（4）的一侧间隔安装有多个弹力件（8）并且多个弹力件（8）的另一端间隔安装在活动环（4）上；

搅拌器包括连接轴，连接轴上轴向连接有多个搅拌杆，连接轴两端分别连接有第一铰接块、第二铰接块，第一铰接块、第二铰接块分别与第一铰杆（5）、第二铰杆（7）转动连接；

还包括储油壳（10），储油壳（10）设在变速器主轴（1）的一端，所述储油壳（10）内设有循环腔以及围绕循环腔设置的储油腔，所述储油壳（10）上安装有与储油腔连通的注油管（11），所述储油壳（10）上靠近变速器主轴（1）一侧设有多个与储油腔连通的出油口（12）以及多个与循环腔连通的吸油孔（13），储油壳（10）上靠近变速器主轴（1）一侧还安装有过滤器（14），过滤器（14）设置有多个与循环腔连通的过滤孔；

所述储油壳（10）远离过滤器（14）的一侧设有取放口，并且取放口与循环腔连通，所述取放口的外部套设有紧固套（16）；

转动盘（15）远离变速器主轴（1）的一侧转动连接有密封取放口的密封块（17），并且密封块（17）与储油壳（10）可拆卸连接；

变速器主轴（1）一端设置有连接柱，所述循环腔内转动连接有转动盘（15）且所述转动盘（15）固定在连接柱上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车变速器润滑系统，其特征在于，变速器主轴（1）远离转动盘（15）的一端连接有螺纹柱（18），所述变速器主轴（1）上靠近螺纹柱（18）位置安装有轴承（19）。