1.一种长度能够调节的市政路桥设计用拼接模型，其特征在于：包括放置在沙盘中的稳固支撑板(1)，所述稳固支撑板(1)上连接有两根竖向设置的支撑臂(2)，两个支撑臂(2)之间连接有水平设置的固定单元板(3)，所述固定单元板(3)水平方向相对支撑臂(2)的另两侧分别设有若干个活动单元板(4)，若干个活动单元板(4)沿着远离固定单元板(3)的方向布置，相邻两个活动单元板(4)、固定单元板(3)与其最接近的活动单元板(4)分别可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的长度能够调节的市政路桥设计用拼接模型，其特征在于：若干个活动单元板(4)背向固定单元板(3)的一侧分别开有插接孔(41)，所述活动单元板(4)朝向固定单元板(3)的一侧分别连接有插接销(5)，所述插接销(5)插设在其朝向固定单元板(3)一侧活动单元板(4)上的插接孔(41)内。

3.根据权利要求2所述的长度能够调节的市政路桥设计用拼接模型，其特征在于：所述插接孔(41)在活动单元板(4)背向固定单元板(3)的一侧竖向开有多个。

4.根据权利要求1所述的长度能够调节的市政路桥设计用拼接模型，其特征在于：所述支撑臂(2)中空设置，所述支撑臂(2)与最两端的活动单元板(4)之间分别设有平衡组件，所述平衡组件包括绕线杆(61)、弹性拉绳一(62)、弹性拉绳二(63)，所述绕线杆(61)穿设在支撑臂(2)上，所述弹性拉绳一(62)的一端绕卷在支撑臂(2)上，另一端从高于固定单元板(3)的支撑臂(2)穿出并连接于最端部活动单元板(4)的上表面，所述弹性拉绳二(63)的一端绕卷在支撑臂(2)上，另一端从低于固定单元板(3)的支撑臂(2)穿出并连接于最端部活动单元板(4)的下表面。

5.根据权利要求4所述的长度能够调节的市政路桥设计用拼接模型，其特征在于：一个平衡组件对应有一个限位组件，所述限位组件包括分别连接在弹性拉绳一(62)和弹性拉绳二(63)远离绕线轴一端的限位块(71)，位于固定单元板(3)同一侧若干个活动单元板(4)的上表面和下表面分别开有滑移槽(42)，连接于弹性拉绳一(62)的限位块(71)滑动连接在若干个单元板上表面的滑移槽(42)内，连接于弹性拉绳二(63)的限位块(71)滑动连接在若干个单元板下表面的滑移槽(42)内，同组的两个限位块(71)之间穿设有限位杆(72)，所述限位杆(72)竖向穿过距离固定单元板(3)最远的活动单元板(4)，所述限位块(71)和滑移槽(42)的纵截面呈燕尾形设置。

6.根据权利要求4所述的长度能够调节的市政路桥设计用拼接模型，其特征在于：所述弹性拉绳一(62)与固定单元板(3)、所述弹性拉绳二(63)与固定单元板(3)之间的夹角大小相等。

7.根据权利要求1所述的长度能够调节的市政路桥设计用拼接模型，其特征在于：位于同一个支撑臂(2)内的两个绕线杆(61)上分别固定套设有相互啮合的齿轮(81)，所述绕线杆(61)与支撑臂(2)转动配合，所述支撑臂(2)上滑动穿设有用于插入齿轮(81)上齿牙之间的限位销(82)。

8.根据权利要求7所述的长度能够调节的市政路桥设计用拼接模型，其特征在于：所述绕线杆(61)位于支撑臂(2)外的一端连接有手柄(9)。