1.一种市政路桥设计用拼接模型，其特征在于，包括用作模拟桥面的板体(1)，所述板体(1)上沿其长度方向开设有两个相对称的条形孔(2)，所述条形孔(2)的内部两侧铰接有用于支撑板体(1)的支腿(3)且支腿(3)可转动至条形孔(2)内部，所述条形孔(2)的内部中心处设置有可转动固定并用于模拟索塔的支杆(4)，所述支杆(4)的顶部两侧均设置有用作模拟绳索且可拆卸固定的橡皮筋(5)。

2.根据权利要求1所述的一种市政路桥设计用拼接模型，其特征在于，所述板体(1)的顶部四角处均开设有T型槽一，每个所述支杆(4)的顶部均开设有两个相对称的T型槽二，所述橡皮筋(5)的两端均固定连接有T形块(6)，且每个所述T形块(6)分别插接在对应的T型槽一和T型槽二内。

3.根据权利要求1所述的一种市政路桥设计用拼接模型，其特征在于，所述支杆(4)包括铰接在条形孔(2)内的外杆，所述外杆上滑动插接有与橡皮筋(5)相连的内杆，所述内杆上设置有用于固定内杆位置的限位组件。

4.根据权利要求3所述的一种市政路桥设计用拼接模型，其特征在于，所述外杆表面沿其长度方向开设有一排限位孔(10)，所述限位组件包括开设在内杆上的安装槽(7)，所述安装槽(7)内插接有与限位孔(10)相适配的限位块(8)，所述安装槽(7)内固定安装有用于推动限位块(8)往外杆方向进行移动的弹簧一(9)。

5.根据权利要求1所述的一种市政路桥设计用拼接模型，其特征在于，所述支杆(4)上开设有安装孔(12)，所述条形孔(2)的内壁上固定连接有位于安装孔(12)内部并与安装孔(12)位于同一中心轴线的导向杆(13)，所述安装孔(12)内滑动插接有内部为空心并套接在导向杆(13)上且截面呈T型结构的活动块(14)，所述安装孔(12)的内周侧固定连接有两个相对称的限位滑块(11)，所述活动块(14)滑动套接在限位滑块(11)上，所述条形孔(2)的内部上开设有一圈齿槽一，所述活动块(14)上开设有一圈与齿槽一相啮合的齿槽二，所述导向杆(13)上套接有用于推动活动块(14)往条形孔(2)开设有齿槽一的内壁一侧方向移动的弹簧二(15)。