1.一种组合式汽车差速器壳，包括第二壳体(2)，其特征在于：所述第二壳体(2)的正面固定连接有主动齿轮安装架(6)，所述主动齿轮安装架(6)的一端贯穿有安装口(7)，所述第二壳体(2)的背面固定连接有密封垫(201)，所述第二壳体(2)的外侧固定连接有第二固定板(4)，所述第二固定板(4)的正面贯穿有第二通孔(401)，所述第二固定板(4)通过第二通孔(401)螺纹连接有安装螺丝(5)，所述第二固定板(4)通过安装螺丝(5)螺纹连接有第一固定板(3)，所述第一固定板(3)的正面贯穿有第一通孔(301)，所述第一固定板(3)的外侧固定连接有第一壳体(1)，所述第一壳体(1)的背面开设有密封槽(101)，所述第一壳体(1)的正面开设有安装框(102)，所述第一壳体(1)通过安装框(102)活动连接有检查板(103)，所述检查板(103)的正面螺纹连接有固定螺丝(104)。

2.根据权利要求1所述的一种组合式汽车差速器壳，其特征在于，所述第一壳体(1)和第二壳体(2)均由合金材料加工而成，所述第一壳体(1)和第二壳体(2)通过第一固定板(3)正面的第一通孔(301)和第二固定板(4)正面的第二通孔(401)与安装螺丝(5)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种组合式汽车差速器壳，其特征在于，所述第一固定板(3)和第二固定板(4)分别位于第一壳体(1)和第二壳体(2)的外侧，所述第一固定板(3)与第一壳体(1)为一体式结构。

4.根据权利要求1所述的一种组合式汽车差速器壳，其特征在于，所述密封槽(101)的内宽与密封垫(201)的外宽相适配，所述密封垫(201)与密封槽(101)活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种组合式汽车差速器壳，其特征在于，所述固定螺丝(104)设置有四个，四个所述固定螺丝(104)分别位于检查板(103)的四角处，所述检查板(103)与固定螺丝(104)螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种组合式汽车差速器壳，其特征在于，所述主动齿轮安装架(6)的外表面光滑，所述主动齿轮安装架(6)与第二壳体(2)为一体式结构。