1.一种汽车用差速器壳体，其特征在于：包括第一壳体(1)、第二壳体(2)以及第三壳体(3)，所述第一壳体(1)中部纵截面呈半圆结构，所述第二壳体(2)以及所述第三壳体(3)中部纵截面呈四分之一圆结构，所述第一壳体(1)、第二壳体(2)以及第三壳体(3)之间连接有固定组件(4)，所述第一壳体(1)、第二壳体(2)以及第三壳体(3)上设有散热组件(5)，所述散热组件(5)用于给所述第一壳体(1)、第二壳体(2)以及第三壳体(3)散热。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用差速器壳体，其特征在于：所述第一壳体(1)、所述第二壳体(2)以及所述第三壳体(3)外壁均设有等间距分布的散热横条(501)以及等间距分布的散热纵条(502)，所述散热横条(501)以及所述散热纵条(502)相互交叉垂直。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用差速器壳体，其特征在于：所述第二壳体(2)以及所述第三壳体(3)上下贴合后的中部纵截面呈半圆结构，且所述第二壳体(2)以及所述第三壳体(3)上下贴合后与所述第一壳体(1)相贴合组成完整的差速器壳体。

4.根据权利要求2所述的一种汽车用差速器壳体，其特征在于：所述第一壳体(1)、所述第二壳体(2)以及所述第三壳体(3)两端部开设有定位槽，所述固定组件(4)包括设置在定位槽内的固定环(401)，所述固定环(401)开出处理，所述固定环(401)开口处连接有螺母块(402)，所述螺母块(402)通过螺栓连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车用差速器壳体，其特征在于：所述固定组件(4)还包括设置在所述第一壳体(1)、所述第二壳体(2)以及所述第三壳体(3)两端贴合处外壁上的固定块(403)，所述固定块(403)通过螺栓连接。

6.根据权利要求2所述的一种汽车用差速器壳体，其特征在于：所述第一壳体(1)两端侧壁设有安装块(6)，所述安装块(6)上开设有螺纹通孔。

7.根据权利要求6所述的一种汽车用差速器壳体，其特征在于：所述第一壳体(1)、所述第二壳体(2)以及所述第三壳体(3)两端内壁开设有密封槽，所述密封槽内部设有骨架油封(7)。