1.一种电动汽车用多重缓冲装置，包括支撑管（1）、挤压盘（2）、移动杆（3）、弹簧（4）和支撑盘（5），所述支撑管（1）竖向设置，所述挤压盘（2）、移动杆（3）、弹簧（4）和支撑盘（5）均与支撑管（1）同轴设置，所述挤压盘（2）和弹簧（4）均设置在支撑管（1）内，所述挤压盘（2）与支撑管（1）的内壁滑动且密封连接，所述挤压盘（2）的底部通过弹簧（4）与支撑管（1）内的底端连接，所述移动杆（3）的底端固定在挤压盘（2）的顶部，所述支撑盘（5）位于支撑管（1）的上方且与支撑管（1）之间设有间隙，所述支撑盘（5）固定在移动杆（3）的顶端，其特征在于，所述支撑管（1）上设有散热机构和至少两个辅助机构，所述辅助机构以支撑管（1）的轴线为中心周向均匀分布在支撑管（1）的外部，所述辅助机构和散热机构均位于支撑盘（5）的下方；

所述散热机构包括水箱（6）、密封块（7）、气管（8）、第一单向阀（9）、泄压阀（10）、搅拌组件和至少两个第二单向阀（11），所述挤压盘（2）上设有至少两个进气孔，所述进气孔以移动杆（3）的轴线为中心周向均匀分布，所述挤压盘（2）的顶部通过进气孔与挤压盘（2）的底部连通，所述第二单向阀（11）与进气孔一一对应且安装在进气孔内，所述密封块（7）与支撑管（1）的底端密封且固定连接，所述密封块（7）上设有安装孔，所述气管（8）与支撑管（1）同轴设置，所述气管（8）的顶端插入安装孔内且与支撑管（1）连通，所述气管（8）与安装孔的内壁密封且固定连接，所述第一单向阀（9）和泄压阀（10）均安装在气管（8）内，所述水箱（6）的形状为长方体，所述水箱（6）的顶部设有开口，所述支撑管（1）插入开口且与水箱（6）的内壁之间设有间隙，所述气管（8）的底端与水箱（6）的内壁之间设有间隙，所述密封块（7）与水箱（6）的内壁固定连接，所述水箱（6）内设有清水，所述支撑管（1）的底端位于清水内，所述搅拌组件位于气管（8）内；

所述搅拌组件包括桨叶（12）、轴承（13）、传动轴（14）和搅棒（15），所述传动轴（14）与气管（8）同轴设置，所述桨叶（12）安装在传动轴（14）的顶端，所述搅棒（15）的轴线与传动轴（14）的轴线垂直且相交，所述搅棒（15）位于气管（8）的下方，所述搅棒（15）的中端固定在传动轴（14）的底端，所述轴承（13）的内圈安装在传动轴（14）上，所述轴承（13）的外圈与气管（8）的内壁固定连接；

所述辅助机构包括推杆（16）、支撑块（17）、滚轮（18）、弹性线（19）和至少两个浮块（20），所述推杆（16）与移动杆（3）平行，所述推杆（16）的顶端固定在支撑盘（5）的底部，所述滚轮（18）位于水箱（6）内且固定在推杆（16）的底端，所述弹性线（19）、支撑块（17）和浮块（20）均设置在水箱（6）内，所述弹性线（19）的两端分别固定在水箱（6）的内壁和支撑管（1）的外壁，所述弹性线（19）绕过滚轮（18），所述支撑块（17）固定在水箱（6）的内壁上且位于滚轮（18）和支撑盘（5）之间，所述支撑块（17）上设有导孔，所述推杆（16）穿过导孔且与导孔的内壁滑动连接，所述浮块（20）以推杆（16）的轴线为中心周向均匀分布在支撑块（17）和滚轮（18）之间，所述浮块（20）固定在推杆（16）上且与支撑块（17）的底部抵靠，所述浮块（20）漂浮在清水的水面上。

2.如权利要求1所述的电动汽车用多重缓冲装置，其特征在于，所述支撑块（17）的制作材料为橡胶。

3.如权利要求1所述的电动汽车用多重缓冲装置，其特征在于，所述推杆（16）的两端均设有倒角。

4.如权利要求1所述的电动汽车用多重缓冲装置，其特征在于，所述推杆（16）上涂有润滑脂。

5.如权利要求1所述的电动汽车用多重缓冲装置，其特征在于，所述支撑管（1）的内壁上涂有密封脂。

6.如权利要求1所述的电动汽车用多重缓冲装置，其特征在于，所述水箱（6）的外壁设有至少两个吸音板（21），所述吸音板（21）与推杆（16）一一对应。

7.如权利要求1所述的电动汽车用多重缓冲装置，其特征在于，所述水箱（6）上设有防腐镀锌层。

8.如权利要求1所述的电动汽车用多重缓冲装置，其特征在于，所述移动杆（3）和挤压盘（2）为一体成型结构。

9.如权利要求1所述的电动汽车用多重缓冲装置，其特征在于，所述支撑管（1）的外壁涂有导热硅胶。

10.如权利要求1所述的电动汽车用多重缓冲装置，其特征在于，各进气孔内均安装有滤网（22）。