1.汽车悬挂缓冲装置，包括第一筒体(1)，其特征在于：所述第一筒体(1)的内部设有伸缩管(2)，所述伸缩管(2)内部活动连接有活塞杆(3)，所述活塞杆(3)的上端固定连接有活塞头(4)，所述活塞头(4)上端固定连接有伸缩杆(5)，所述第一筒体(1)的上端固定连接有第二筒体(6)，所述伸缩杆(5)的上端伸出第一筒体(1)并活动连接在第二筒体(6)的内部，所述活塞杆(3)的底端伸出伸缩管(2)和第一筒体(1)并固定连接有衔接头(7)，所述活塞杆(3)的外部固定套设有第一弹簧(8)，所述伸缩杆(5)的外部活动套设有第二弹簧(9)，所述第一筒体(1)的内顶面与伸缩管(2)之间设有第三弹簧(10)，所述第三弹簧(10)套设在伸缩管(2)的外部。

2.根据权利要求1所述的汽车悬挂缓冲装置，其特征在于：所述伸缩管(2)的两侧均固定设有齿条(11)，所述第一筒体(1)的两侧内壁均固定设有齿条(11)，所述第一筒体(1)与伸缩管(2)之间转动连接有齿轮(12)，两个所述齿轮(12)的两侧分别与齿条(11)啮合连接。

3.根据权利要求1所述的汽车悬挂缓冲装置，其特征在于：所述第二筒体(6)的上端固定连接有固定环(13)。

4.根据权利要求1所述的汽车悬挂缓冲装置，其特征在于：所述衔接头(7)的内部螺纹套接有固定螺栓(14)。

5.根据权利要求1所述的汽车悬挂缓冲装置，其特征在于：所述活塞头(4)的内部设有多个疏油孔(15)。

6.根据权利要求1所述的汽车悬挂缓冲装置，其特征在于：所述伸缩管(2)的内部注有液压油(16)。