1.一种电动汽车电池多级缓冲防护装置，包括形状均为矩形的内箱（1）和外箱（2），其特征在于，电池组放置于内箱（1）中，内箱（1）置于外箱（2）中且可在外箱（2）中左右滑动，内箱（1）的左右外壁和同端的外箱（2）内壁之间均安装有第一压簧（3），内箱（1）左右外壁上均设有水平的导柱（4），外箱（2）的左右内壁上均开有可与导柱（4）配合的第一盲孔（5），第一盲孔（5）的底部安装有两个左右间隔且互斥布置的磁铁（6），两个磁铁（6）可同时相向或相背运动，两个磁铁（6）之间安装有第二压簧（7）；第一盲孔（5）内壁上开有轴向的滑槽（8），每个磁铁（6）的外壁上均连接有一个滑块（9），两个滑块（9）置于滑槽（8）内且可在滑槽（8）内左右滑动；两个磁铁（6）之间穿有一根螺杆（10），两个磁铁（6）均经螺纹与螺杆（10）配合，螺杆（10）与两个磁铁（6）配合处的螺纹旋向相反，且螺纹的螺纹升角均大于螺旋副的当量摩擦角；

靠近孔口的磁铁（6）与孔口之间的第一盲孔（5）内壁上开有多个孔径很小的排气孔（11），第一盲孔（5）内的气体可经排气孔（11）缓慢排出，多个排气孔（11）沿第一盲孔（5）的轴向排列且均与外界空气相通；导柱（4）的外端开有可供螺杆（10）插入的轴向孔（12）；导柱（4）、第一盲孔（5）、磁铁（6）、螺杆（10）、排气孔（11）构成一个缓冲单元；

所述的内箱（1）的箱底外壁和外箱（2）的箱底内壁上均贴装有摩擦垫（14）。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池多级缓冲防护装置，其特征在于，所述的缓冲单元设有多个。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池多级缓冲防护装置，其特征在于，所述的导柱（4）外端安装有橡胶塞（13），橡胶塞（13）与第一盲孔（5）为过盈配合。

4.根据权利要求3所述的一种电动汽车电池多级缓冲防护装置，其特征在于，所述的橡胶塞（13）的外端设有倒角。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池多级缓冲防护装置，其特征在于，所述的内箱（1）的一端安装有一个竖向且可在内箱（1）中左右移动的推板（15），该端的内箱（1）侧壁上贯穿有多个螺栓（16），多个螺栓（16）的内端与推板（15）接触，外端置于内箱（1）外。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池多级缓冲防护装置，其特征在于，所述的外箱（2）内壁上开有与螺栓（16）相对的第二盲孔（17），内箱（1）左右移动时螺栓（16）外端可置于第二盲孔（17）内。

7.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池多级缓冲防护装置，其特征在于，所述的内箱（1）和外箱（2）的顶壁内穿有一根横向的导向杆（18），内箱（1）可沿导向杆（18）左右滑动。