1.一种新能源汽车踏板，包括底板（1），其特征在于，还包括：支撑座（2），其固定在底板（1）的上侧的一端处；第二连接件（7），其固定在底板（1）的上侧的另一端处；第一连接件（6），其枢接在第二连接件（7）上；板体（5），其固定在第一连接件（6）的顶端处；安装座（4），其铰接在板体（5）的下侧的中部；滚动件（3），其一端铰接接在安装座（4）内且另一端滚动在支撑座（2）的上侧；所述支撑座（2）包括支撑架（22），还包括：调节件（21），其固定在支撑架（22）内；承载框（23），其枢接在支撑架（22）的上侧且固定在调节件（21）的上侧；导轨（24），其用螺栓固定在承载框（23）的上部；所述导轨（24）包括长方体状的本体（242），还包括：第一凹槽（241），其凹设于本体（242）的上部且沿着本体（242）的长度方向延伸；导向槽（243），其凹设于本体（242）内且沿着本体（242）的长度方向延伸；第二凹槽（244），其凹设于导向槽（243）的侧壁内；导向槽（243）的内壁是椭球面；两个导向槽（243）分布在导向槽（243）的两侧；所述调节件（21）包括三棱柱状的底座（212），还包括：升降板（211），其是矩形的且枢接在底座（212）的下端部位的边缘处；第二螺杆（217），其用螺纹旋接在底座（212）和升降板（211）之间；多个第二螺杆（217）沿着底座（212）的长度方向排列；导向管（213），其是圆管状的且固定在底座（212）的端部；第一螺杆（216），其用螺纹旋接在导向管（213）内；第一螺杆（216）的伸入底座（212）的一端铰接在升降板（211）的下侧；第一螺母（215），其旋接在第一螺杆（216）的背离升降板（211）的一端；第一弹簧（214），其套设于第一螺杆（216）上且压紧在导向管（213）和第一螺母（215）之间。

2.根据权利要求1所述新能源汽车踏板，其特征在于，所述支撑架（22）包括三棱柱状的边框（221），还包括：操作腔（222），其凹设于边框（221）内；升降孔（223），其穿透于边框（221）的侧壁上且和操作腔（222）连通。

3.根据权利要求1所述新能源汽车踏板，其特征在于，所述滚动件（3）包括支撑腿（31），在支撑腿（31）的端部枢接有滚轮（32）。

4.根据权利要求3所述新能源汽车踏板，其特征在于，所述支撑腿（31）包括长方体状的筒体（312），还包括：连接板（311），其固定在筒体（312）的一端；安装孔（315），其从筒体（312）的另一端穿设其内且沿着筒体（312）的轴向延伸；橡胶垫片（313），其是圆形的且放置在安装孔（315）内；多个橡胶垫片（313）叠加在一起；第二螺母（316），其旋接在安装孔（315）的出口处；伸缩杆（317），其用螺纹旋接在第二螺母（316）内且一端伸入到安装孔（315）内；

伸缩杆（317）的端部顶紧在橡胶垫片（313）上；第二弹簧（314），其套设在伸缩杆（317）上且压紧在第二螺母（316）和橡胶垫片（313）之间。

5.根据权利要求3所述新能源汽车踏板，其特征在于，所述滚轮（32）包括圆形的轮子（321）；在轮子（321）的两侧都固定有圆环形状的导向环（322）；导向环（322）的纵向截面是半个椭圆形。

6.根据权利要求1所述新能源汽车踏板，其特征在于，所述安装座（4）包括三棱柱状的基座（43），还包括：顶板（42），其是矩形的且固定在基座（43）的上侧；橡胶条（41），其铰接在顶板（42）内；多个橡胶条（41）沿着顶板（42）的长度方向排列；伸缩孔（44），其是圆形孔且凹设于基座（43）的背离顶板（42）的一侧；橡胶条（41）包括第一挤压块（411）和第二挤压块（413）；在第一挤压块（411）和第二挤压块（413）粘贴有承载层（412）；承载层（412）由两个弯曲方向相反的圆柱曲面组成。

7.根据权利要求1所述新能源汽车踏板，其特征在于，所述板体（5）包括长方体状的框架（51），还包括：踩踏板（52），其是矩形的且固定在框架（51）的上侧；减震块（53），其是四棱台状的；多个减震块（53）并排的固定在框架（51）的内腔里。