1.一种汽车ABS系统钣金件的传输系统，其特征在于，包括第一传输轨道、第二传输轨道与变轨组件，第一传输轨道上形成有第一通道，第二传输轨道垂直连接于第一传输轨道上，第二传输轨道上形成有第二通道，变轨组件包括旋转气缸、U形挡止件、变轨气缸与弹性推送件，旋转气缸安装于第一传输轨道上并邻近第二传输轨道的端部，U形挡止件连接于旋转气缸上并用于挡止第一通道上的汽车ABS系统钣金件，变轨气缸安装于第一传输轨道的一端，弹性推送件连接于变轨气缸上，弹性推送件用于在变轨气缸的驱动下翻转至第一通道内，并在自身的弹性作用下回复原状，以将汽车ABS系统钣金件推入第二通道内，完成汽车ABS系统钣金件的变轨输送；

第一传输轨道的侧壁上开设有变轨缺口，第二传输轨道对准变轨缺口，第二通道通过变轨缺口与第一通道连通，第一传输轨道的相对两侧均开设有避让缺口，其中一个避让缺口邻近变轨缺口，远离变轨缺口处的一个避让缺口处设置有弯折形支撑架，旋转气缸安装于弯折形支撑架上，避让缺口包括竖立挡止面、弧形引出面与弧形底面，竖立挡止面沿竖直方向延伸，弧形引出面与竖立挡止面相对设置，弧形底面处于底部，弧形底面的相对两端分别与弧形引出面及竖立挡止面衔接，弧形引出面位于竖立挡止面远离来料的方向，两个避让缺口均位于变轨缺口远离来料的一侧，U形挡止件包括依次连接的连接杆、C形部与自由挡止杆，连接杆同轴连接于旋转气缸的输出轴上，连接杆的延伸方向与第一通道的延伸方向垂直，自由挡止杆与连接杆平行并位于连接杆的下方，自由挡止杆支撑于两个避让缺口内，C形部邻近变轨缺口，C形部的开口方向朝向旋转气缸，旋转气缸还用于驱动U形挡止件旋转，以使得U形挡止件沿弧形引出面移出两个避让缺口外，从而避开第一通道，变轨气缸安装于第一传输轨道远离来料的一端，弹性推送件包括依次连接的圆柱杆部、折弯片部与矩形杆部，圆柱杆部同轴连接于变轨气缸的输出轴上，折弯片部的中部形成有减薄区域，减薄区域对准变轨缺口，矩形杆部沿第一传输轨道的侧壁延伸。