1.一种电动汽车高压互锁回路的控制方法,包括主高压互锁回路，以及与所述高压互锁回路通过CAN总线连接的空调高压互锁回路；所述主高压互锁回路上设置有相互串联的主高压互锁开关、空调高压互锁开关和第一维修互锁开关；所述空调高压互锁回路上设置有相互串联的空调电动压缩机互锁开关、空调PTC加热器互锁开关和第二维修互锁开关；

所述主高压互锁回路包括动力电池组件，动力电池组件为相互串联的第一动力电池和第二动力电池，所述动力电池组件的正极端通过正极接触器和空调高压互锁回路的输入端连接；所述动力电池组件的负极端通过负极接触器和所述空调高压互锁回路的输出端连接；

所述空调高压互锁回路包括主接触器、预充电阻、预充接触器、空调电动压缩机接触器和空调PTC加热器接触器；所述预充电阻和预充接触器串联后与所述主接触器并联；所述主接触器的输入端与所述正极接触器 连接，所述主接触器的输出端通过所述空调电动压缩机接触器与所述空调电动压缩机的控制输入端连接，所述主接触器的输出端通过所述空调PTC加热器接触器与所述空调PTC加热器的控制输入端连接；

控制时，主高压互锁回路控制正极接触器、负极接触器、主接触器和预充接触器，只要主高压互锁开关、空调高压互锁开关、第一维修互锁开关中其中的1个及以上断开时，主高压互锁回路就会控制正极接触器、负极接触器、主接触器、预充接触器都断开，全车无高压电，电动汽车不能上电行驶、不能充电、空调制冷与加热系统也不能工作；

空调高压互锁回路控制空调电动压缩机接触器、空调PTC加热器接触器，只要空调电动压缩机互锁开关、空调PTC加热器互锁开关、第二维修互锁开关中的其中 1个及以上断开时，空调高压互锁回路就会控制空调电动压缩机接触器、空调PTC加热器接触器都断开，不能开空调制冷或制热，但不影响电动汽车上电行驶及充电，且仪表会报空调高压故障信息，需尽快进行检修。