1.一种电动汽车高压直流接触器的检测电路，其特征在于，包括动力电池包，所述动力电池包包括依次电连接的负极接触器、第一动力电池、第一分压接触器、第二动力电池、第二分压接触器、第三动力电池和正极接触器；所述正极接触器的输出端通过主接触器与高压电控总成的输入端连接，所述高压电控总成的输出端与所述负极接触器连接；所述高压电控总成的正负极之间设置有电容；还包括预充电阻和预充接触器，所述预充电阻和预充接触器串联后与所述主接触器并联；还包括电池控制器，所述电池控制器的第一输出端与所述负极接触器的控制输入端连接，所述电池控制器的第二输出端与所述第一分压接触器的控制输入端连接，所述电池控制器的第三输出端与所述第二分压接触器的控制输入端连接，所述电池控制器的第四输出端与所述正极接触器的控制输入端连接，所述所述电池控制器的第五输出端与所述主接触器的控制输入端连接，所述所述电池控制器的第六输出端与所述预充接触器的控制输入端连接；

其中，所述第一动力电池和第一分压接触器之间的电压通过设置的电压传感器A传输给电池控制器，所述第二动力电池和第二分压接触器之间的电压通过设置的电压传感器B传输给电池控制器，所述三动力电池和正极接触器之间的电压通过设置的电压传感器C传输给电池控制器，所述预充电阻和预充接触器之间的电压通过设置的电压传感器E传输给电池控制器，所述主接触器的与所述高压电控总成之间的电压通过设置的电压传感器F传输给电池控制器；

所述电池控制器与所述高压电控总成之间通过CAN总线连接；

电路中，A、B、C、D、E、F点的电压通过对应设置的电压传感器输送给电池控制器；所述负极接触器、第一分压接触器、第二分压接触器、正极接触器、预充接触器、主接触器都由电池控制器控制；在电动汽车高压上电及交流充电时，所述电池控制器控制接触器的接通顺序为：负极接触器、第一分压接触器、第二分压接触器、正极接触器、预充接触器；预充完成后，所述电池控制器再控制预充接触器断开、主接触器接通。