1.一种可调型轨道交通减振降噪装置，包括减振内筒、减振外筒和减振弹簧，其特征在于：还设置有调节筒，所述减振内筒设置在调节筒内，所述调节筒设置有减振外筒内，所述减振弹簧包括上部减振弹簧和下部减振弹簧，所述上部减振弹簧处于调节筒顶部的与减振外筒之间，所述下部减振弹簧处于减振内筒顶部与调节筒之间，在所述减振内筒的筒壁内设置有顶面开口的阻尼环槽，所述下部减振弹簧的底端处于阻尼环槽内且在所述阻尼环槽内填充有阻尼液，在所述减振外筒的筒壁内设置有顶面开口的调节环槽，还设置有调节座，所述调节座的底面固定有调节环形插板，所述调节环形插板插卡在所述调节环槽内，在所述减振外筒的外壁上设置有与所述调节环槽相连通的至少三个竖向锁位槽，在所述竖向锁位槽内设置有锁位螺杆，所述调节环形插板在所述调节环槽内移动时并通过锁位螺杆锁位固定，在所述调节筒、减振外筒上设置有气流通孔，在所述减振外筒的外壁上固定有消声筒，所述气流通孔与所述消声筒的进气端相连通，在所述减振内筒的底部设置有底座，所述底座的顶面中部固定有柱杆，在所述柱杆与所述减振内筒的顶壁之间固定有抵压弹簧，所述底座的顶面在所述抵压弹簧的作用下远离减振内筒的底壁并且底座在有振动时压缩抵压弹簧并压入减振内筒内压缩气体使气体从气流通孔流出。

2.根据权利要求1所述的可调型轨道交通减振降噪装置，其特征在于：在所述调节筒的筒壁上均匀设置有气孔，在所述减振外筒的内壁与调节筒的外壁之间设有橡胶密封圈和消声棉填充层，所述橡胶密封圈处于消声棉填充层的下方。

3.根据权利要求2所述的可调型轨道交通减振降噪装置，其特征在于：在所述调节筒的内壁上设置有竖向滑槽，在所述减振内筒的外壁中部固定有导滑凸块，所述导滑凸块处于竖向滑槽内且在所述竖向滑槽的顶壁与底壁上均固定有缓冲弹簧。

4.根据权利要求3所述的可调型轨道交通减振降噪装置，其特征在于：在所述调节筒的内壁底部与减振内筒的外壁之间设有橡胶密封贴压环，所述橡胶密封贴压环固定有调节筒的内壁底部。

5.根据权利要求4所述的可调型轨道交通减振降噪装置，其特征在于：在所述调节环形插板的表面粘固有橡胶贴层，所述调节环形插板插入所述调节环槽内时，所述橡胶贴层贴压在调节环槽内壁上。

6.根据权利要求5所述的可调型轨道交通减振降噪装置，其特征在于：在所述底座的边沿包裹有橡胶包裹层。

7.根据权利要求6所述的可调型轨道交通减振降噪装置，其特征在于：在所述调节座的顶部固定有吊环。

8.根据权利要求7所述的可调型轨道交通减振降噪装置，其特征在于：在所述消声筒内壁上设置有消声棉。