1.一种轨道交通电气减震装置，包括底架(1)，其特征在于，所述底架(1)两侧均设有交叉设置的第一连板(2)和第二连板(3)，第一连板(2)和第二连板(3)交叉处设有定位轴(4)，所述第一连板(2)和第二连板(3)顶部设有顶架(5)，所述第一连板(2)底部与底架(1)之间、第二连板(3)顶部与顶架(5)之间均设有铰接的固定座(6)，第一连板(2)顶部和第二连板(3)底部均设有铰接的滑座(7)，所述底架(1)和顶架(5)上均设有与滑座(7)滑动配合的滑轨(8)；

所述顶架(5)上设有安装板(11)和位于安装板(11)两侧的滑孔(12)，所述第一连板(2)和第二连板(3)上均铰接有位于定位轴(4)侧顶部的铰接座(13)，所述铰接座(13)顶部设有穿过顶架(5)、且与滑孔(12)滑动配合的第一螺杆(14)，所述第一螺杆(14)外设有位于滑孔(12)顶部的限位螺母(15)、位于顶架(5)和铰接座(13)之间的弹簧(16)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通电气减震装置，其特征在于，所述固定座(6)和滑座(7)均呈U形结构，所述底架(1)上设有若干第一安装孔(9)。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通电气减震装置，其特征在于，所述第一连板(2)和第二连板(3)上均设有若干通孔(10)。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通电气减震装置，其特征在于，所述铰接座(13)呈U形结构，所述滑孔(12)呈Z形结构，所述限位螺母(15)底部设有挡板(17)，所述第二连板(3)上的弹簧(16)螺旋外径小于滑轨(8)宽度。

5.根据权利要求1～4任意一项所述的一种轨道交通电气减震装置，其特征在于，所述顶架(5)两侧设有与安装板(11)内壁滑动配合的限位板(18)，所述限位板(18)上设有固定的滚珠螺母(19)，所述顶架(5)上设有垂直于第一螺杆(14)、穿过安装板(11)且与滚珠螺母(19)配合的第二螺杆(20)。

6.根据权利要求5所述的一种轨道交通电气减震装置，其特征在于，所述安装板(11)呈U形结构、且一端设有与滚珠螺母(19)相连的调节板(21)，所述安装板(11)上设有呈阵列分布的若干第二安装孔(22)。