1、一种电动汽车液压助力制动系统，包括一个制动主缸、一个制动踏 板机构和一个管路装置，其特征在于，本系统还包括一个与该制动主缸相通 的液压助力体，该制动踏板机构还包括一个与制动踏板转动轴连接的角度传 感器和一个与该角度传感器相连的电控单元，该管路装置包括一个连接在该 液压助力体上的制动进液管、一个连接在该液压助力体上的制动回液管、一 个设置在该制动进液管上的与该电控单元相连接的进液阀和一个设置在该 制动回液管上的且与该电控单元相连接的回液阀。

2、根据权利要求1所述的电动汽车液压助力制动系统，其特征在于， 该角度传感器将获得的制动踏板的转角信号传递给该电控单元，该进液阀根 据该电控单元的控制信号开启或关闭，该回液阀根据该电控单元的控制信号 开启或关闭。

3、根据权利要求2所述的电动汽车液压助力制动系统，其特征在于， 该液压助力体包括一个液压腔、一个设置在该液压腔内的且与制动推杆相连 的助力活塞和一个固定在该液压腔上的防尘罩。

4、根据权利要求1、2或3所述的电动汽车液压助力制动系统，其特征 在于，该制动进液管与液压助力转向系统的蓄能罐相连，该制动回液管与该 液压助力转向系统的储液罐相连。