本发明公开了一种结构稳固的新型车辆逃生窗,包括若干固定于车体上的逃生装置,与逃生装置相配合的车窗稳固装置,以及位于车窗下方供车窗翻转的承载机构,车窗可相对于承载机构发生翻转以打开逃生窗,与现有技术相比,本发明提供的逃生窗逃生窗的整体结构采用上端固定,下端支撑这种配合,与现有逃生窗结构相比,节省了打开逃生窗时的操作,车窗采用较少的固定配合,使装置打开的可靠性更高,提高了逃生者的生存几率;车窗翻转掉落后,若玻璃没碎掉可能存在稳固装置及其车窗玻璃竖直情况的出现,可能对逃生者产生二次伤害,因此稳固装置的前端设有一定倾斜角度能保证车窗玻璃倒地,减少对逃生者的二次伤害且成本低便于推广和普及。