1.一种轿运车踏板总成锁止结构，其特征在于，包括尾端支撑箱（1），所述尾端支撑箱（1）的上下内壁之间转动连接有两个传动螺纹杆（7），所述尾端支撑箱（1）的上内壁滑动贯穿有两组锁止杆（5），每组所述锁止杆（5）均设置有四个，每组四个所述锁止杆（5）的下端均固定连接有传动板（6），两个所述传动板（6）与两个传动螺纹杆（7）分别螺纹连接；以及同步驱动组件，所述同步驱动组件设置于尾端支撑箱（1）的底部，所述同步驱动组件用于控制两个传动螺纹杆（7）同步转动。

2.根据权利要求1所述的一种轿运车踏板总成锁止结构，其特征在于：所述同步驱动组件包括两个同步轮（9），两个所述同步轮（9）均转动连接于尾端支撑箱（1）的底部，两个所述同步轮（9）与两个传动螺纹杆（7）分别固定连接，两个所述同步轮（9）之间通过同步带传动连接。

3.根据权利要求2所述的一种轿运车踏板总成锁止结构，其特征在于：所述同步驱动组件还包括保护箱（3），所述保护箱（3）固定连接于尾端支撑箱（1）的底部，两个所述同步轮（9）均位于保护箱（3）的内部。

4.根据权利要求1所述的一种轿运车踏板总成锁止结构，其特征在于：所述同步驱动组件还包括驱动电机（4），所述驱动电机（4）固定安装于保护箱（3）的底部，所述驱动电机（4）的输出端与其中一个同步轮（9）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种轿运车踏板总成锁止结构，其特征在于：所述尾端支撑箱（1）的上下内壁之间固定连接有两组限位杆（8），每组所述限位杆（8）均设置有两个，每个所述传动板（6）均滑动套设于对应两个限位杆（8）上。

6.根据权利要求1所述的一种轿运车踏板总成锁止结构，其特征在于：所述尾端支撑箱（1）的一侧外表面固定连接有多个连接杆（2）。