1.轿运车踏板总成锁止结构，包括车厢踏板(1)、升降踏板(2)和液压组件(3)，所述升降踏板(2)通过液压组件(3)安装在车厢踏板(1)上方，其特征在于：所述车厢踏板(1)与升降踏板(2)之间安装有定位柱(4)，所述定位柱(4)底部转动连接在车厢踏板(1)外侧中间位置，所述定位柱(4)内侧通过驱动机构(5)滑动连接有卡块(41)，所述升降踏板(2)底部且与卡块(41)相对应位置固定有定位块(21)，所述定位块(21)底部开设有定位槽(22)，所述卡块(41)插接在定位槽(22)内。

2.根据权利要求1所述的轿运车踏板总成锁止结构，其特征在于，所述驱动机构(5)包括驱动槽(54)和升降槽(51)，所述升降槽(51)开设在定位柱(4)内侧且位置与卡块(41)相对应，所述升降槽(51)内转动连接有螺纹杆(52)，所述螺纹杆(52)上螺纹连接有升降块(53)，所述升降块(53)与卡块(41)固定连接，所述升降块(53)滑动连接在升降槽(51)内。

3.根据权利要求2所述的轿运车踏板总成锁止结构，其特征在于，所述驱动槽(54)开设在定位柱(4)内且位于升降槽(51)下方，所述螺纹杆(52)下端延伸穿过升降槽(51)，所述螺纹杆(52)下端位于驱动槽(54)内且固定有传动伞齿轮(55)，所述驱动槽(54)外侧壁通过连接转轴转动连接有驱动伞齿轮(57)，所述驱动伞齿轮(57)与传动伞齿轮(55)啮合。

4.根据权利要求3所述的轿运车踏板总成锁止结构，其特征在于，定位柱(4)外侧壁且与所述连接转轴相对应位置转动连接有摇杆(56)，所述连接转轴外侧一端固定在摇杆(56)上。

5.根据权利要求1所述的轿运车踏板总成锁止结构，其特征在于，所述车厢踏板(1)外侧壁且与定位柱(4)底部相对应位置固定连接有直角框(11)，所述直角框(11)位于定位柱(4)底部外围，所述车厢踏板(1)侧壁且位于直角框(11)开口处活动连接有伸缩柱(12)，所述定位柱(4)底部位于伸缩柱(12)与直角框(11)内侧壁之间。

6.根据权利要求5所述的轿运车踏板总成锁止结构，其特征在于，所述车厢踏板(1)侧壁且与伸缩柱(12)相对应位置开设有收纳槽，所述收纳槽内侧壁与伸缩柱(12)之间固定有弹簧。

7.根据权利要求1所述的轿运车踏板总成锁止结构，其特征在于，所述定位柱(4)设置有两个，且位于车厢踏板(1)两侧对称分布。

8.根据权利要求1所述的轿运车踏板总成锁止结构，其特征在于，所述卡块(41)为方形体机构，且水平截面宽度与定位槽(22)底部开口大小相适配。

9.根据权利要求1所述的轿运车踏板总成锁止结构，其特征在于，所述车厢踏板(1)和升降踏板(2)上端后侧均向下倾斜。