1.一种汽车真空泵助力制动总成，其特征在于，包括：汽车真空泵(1)、制动总成(2)和连接机构(3)，所述制动总成(2)通过连接机构(3)连接固定在汽车真空泵(1)上，且所述连接机构(3)位于汽车真空泵(1)、制动总成(2)之间；

所述连接机构(3)包括对接架(31)、支撑筒(32)、抵接筒(33)、承托筒(34)和涨紧单元，所述对接架(31)固定在制动总成(2)上，所述支撑筒(32)一端固定在汽车真空泵(1)上，所述抵接筒(33)同轴固定在支撑筒(32)另一端，所述承托筒(34)通过涨紧单元与抵接筒(33)连接组合构成一个整体结构，所述对接架(31)上贯穿设置有通孔，所述抵接筒(33)、承托筒(34)的连接处位于所述对接架(31)的通孔内，且所述抵接筒(33)、承托筒(34)相互靠近的一端均为斜面结构，且其二者的斜面端相互滑动抵接。

2.如权利要求1所述的一种汽车真空泵助力制动总成，其特征在于，所述涨紧单元包括对接螺孔(35)、安装孔(36)和涨紧螺丝(37)，所述对接螺孔(35)固定在抵接筒(33)的轴心处，所述安装孔(36)贯穿设置在承托筒(34)上远离抵接筒(33)的一端轴心处，且所述安装孔(36)的直径大于涨紧螺丝(37)，所述涨紧螺丝(37)穿过安装孔(36)，且一端螺纹配合在对接螺孔(35)内。

3.如权利要求2所述的一种汽车真空泵助力制动总成，其特征在于，所述涨紧螺丝(37)的另一端同轴固定有限位盘(38)，所述限位盘(38)的直径大于安装孔(36)，并与承托筒(34)抵接。

4.如权利要求1所述的一种汽车真空泵助力制动总成，其特征在于，所述承托筒(34)的外部上设置有螺纹，且所述承托筒(34)的外部套设有垫片(39)，所述垫片(39)一侧与对接架(31)抵接，并在承托筒(34)上通过螺纹配合有锁定螺母(310)，所述锁定螺母(310)抵接在垫片(39)另一侧。

5.如权利要求4所述的一种汽车真空泵助力制动总成，其特征在于，所述承托筒(34)的外部还套设有弹性垫圈(311)，且通过螺纹配合有挤压螺母(312)，所述弹性垫圈(311)位于锁定螺母(310)、和挤压螺母(312)之间。

6.如权利要求3所述的一种汽车真空泵助力制动总成，其特征在于，所述限位盘(38)上远离承托筒(34)的一侧设置有调节槽(4)，所述调节槽(4)呈多边形结构。

7.如权利要求3所述的一种汽车真空泵助力制动总成，其特征在于，所述限位盘(38)的边缘处贯穿设置有轴向锁孔(5)，所述轴向锁孔(5)内螺纹配合有轴向锁定螺丝(6)，所述轴向锁定螺丝(6)的一端与承托筒(34)抵接。