1.一种新能源电动汽车用真空泵，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的上表面固定设置有弹簧座(2)与缓冲组件(3)，所述弹簧座(2)与缓冲组件(3)的顶端共同固定连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)的上表面两侧均开设有第一滑槽(5)，所述第一滑槽(5)的内部均滑动连接有调节组件(6)，两个所述调节组件(6)的顶部共同设置有真空泵本体(7)；

所述缓冲组件(3)包括缓冲缸(301)，所述缓冲缸(301)的内部为中空结构，且缓冲缸(301)的内部滑动连接有阻尼块(302)，所述阻尼块(302)的侧壁均开设有减压孔(303)，且阻尼块(302)的顶部中心位置固定连接有阻尼杆(304)，所述缓冲缸(301)的顶部固定设置有缸盖(305)，所述阻尼杆(304)贯穿缸盖(305)并延伸至外部，且阻尼杆(304)与缸盖(305)内壁形成滑动连接结构；

所述调节组件(6)包括调节板(601)，所述调节板(601)的上表面开设有第二滑槽(602)，所述第二滑槽(602)的内部两侧均滑动连接有调节块(603)，所述调节板(601)下表面两侧均固定连接有滑块(604)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车用真空泵，其特征在于：所述弹簧座(2)固定连接在基座(1)的中心位置，所述缓冲组件(3)以矩形阵列方式分布在基座(1)上表面的四个拐角。

3.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车用真空泵，其特征在于：所述基座(1)下表面的四个拐角均固定连接有安装脚(8)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车用真空泵，其特征在于：所述阻尼杆(304)的外壁固定套设有密封圈(306)，所述密封圈(306)位于阻尼杆(304)与缸盖(305)滑动连接处。

5.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车用真空泵，其特征在于：所述阻尼块(302)的侧壁固定设置有密封圈，且阻尼块(302)与缓冲缸(301)内壁为密封滑动连接结构。

6.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车用真空泵，其特征在于：所述缓冲缸(301)的空腔中设置有阻尼介质。