1.一种动力电池液冷系统，其特征在于：包括若干阵列分布的上层油浸电池箱(1)和若干阵列分布的下层油浸电池箱(2)；每一个上层油浸电池箱(1)的下侧均一体连接有一个下层油浸电池箱(2)，所述上层油浸电池箱(1)和下层油浸电池箱(2)内分别为密闭的上油浸电池仓(20)和下油浸电池仓(21)；

还包括热泵换热器(9)、a导液管(11)和b导液管(12)，所述a导液管(11)的一端与b导液管(12)的一端通过热泵换热器(9)内的换热管(15)连通；

所述a导液管(11)上设置有双向泵(10)；各上层油浸电池箱(1)内的上油浸电池仓(20)均通过上连通嘴(13)连通a导液管(11)；各下层油浸电池箱(2)内的下油浸电池仓(21)均通过下连通嘴(14)连通b导液管(12)。

2.根据权利要求1所述的一种动力电池液冷系统，其特征在于：双向泵(10)为齿轮泵。

3.根据权利要求1所述的一种动力电池液冷系统，其特征在于：所述上油浸电池仓(20)内呈矩形阵列相互紧挨设置有若干上柱状电池单元(7)，若干上柱状电池单元(7)均浸没在上油浸电池仓(20)内的冷却油中；

所述下油浸电池仓(21)内呈矩形阵列相互紧挨设置有若干下柱状电池单元(8)，若干下柱状电池单元(8)均浸没在下油浸电池仓(21)内的冷却油中。

4.根据权利要求3所述的一种动力电池液冷系统，其特征在于：上油浸电池仓(20)与下油浸电池仓(21)之间通过隔离板(3)分隔。

5.根据权利要求4所述的一种动力电池液冷系统，其特征在于：上油浸电池仓(20)内任意呈矩形相邻分布的四个上柱状电池单元(7)的围合范围内均形成一个上冷却油穴(16a)；

下油浸电池仓(20)内任意呈矩形相邻分布的四个下柱状电池单元(8)的围合范围内均形成一个下冷却油穴(16b)；

每一个上油浸电池仓(20)正下方均对应一个下冷却油穴(16b)。

6.根据权利要求5所述的一种动力电池液冷系统，其特征在于：任意上下相对应的上油浸电池仓(20)与下冷却油穴(16b)之间的隔离板(3)上均设置有上下贯通的套管孔(16)，各套管孔(16)内均过盈密封固定套装有硬质且竖向的气体交换管(5)，各气体交换管(5)的上下端均连通连接有上弹性气囊(4)和下弹性气囊(6)；

上弹性气囊(4)和下弹性气囊(6)分别沿长度方向分布于上冷却油穴(16a)和下冷却油穴(16b)中；

当上油浸电池仓(20)内的压力逐渐增大，下油浸电池仓(21)内的压力逐渐减小时，上弹性气囊(4)在外压下逐渐收缩变小，下弹性气囊(6)在内压下逐渐向外膨胀；

当上油浸电池仓(20)内的压力逐渐变小，下油浸电池仓(21)内的压力逐渐增大时，上弹性气囊(4)在内压下逐渐向外膨胀，下弹性气囊(6)在外压下逐渐收缩变小。

7.根据权利要求6所述的一种动力电池液冷系统，其特征在于：上弹性气囊(4)和下弹性气囊(6)均为弹性硅胶材质。

8.根据权利要求7所述的一种动力电池液冷系统的热交换方法，其特征在于：

热泵换热器(9)持续制冷，源源不断地持续吸收换热管(15)内的热量；与此同时控制双向泵(10)呈周期性的正反运行。