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专利号: 2025104259352
申请人: 盐城工业职业技术学院
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2026-05-14
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种动力电池箱阵列的均热型液冷系统,其特征在于:包括沿直线阵列布置的液冷电池箱(3),冷油导入管(1)、热油导出管(2)和过渡管(6);来自冷油导入管(1)的冷却液依次流经各液冷电池箱(3)左部后流进过渡管(6)的一端,从过渡管(6)另一端导出的冷却液依次流经各液冷电池箱(3)右部后通过热油导出管(2)排出;

过渡管(6)于若干液冷电池箱(3)共同构成的直线阵列结构的一端,冷油导入管(1)和热油导出管(2)均于若干液冷电池箱(3)共同构成的直线阵列结构的另一端;

各液冷电池箱(3)的左部靠近冷油导入管(1)的一端和远离冷油导入管(1)的一端分别同轴心一体设置有a进液管(4a)和a出液管(5a);各液冷电池箱(3)的右部远离热油导出管(2)的一端和靠近热油导出管(2)的一端分别同轴心一体设置有b进液管(4b)和b出液管(5b);

所述液冷电池箱(3)内阵列固定布置有若干柱状电芯单元(8),所述液冷电池箱(3)内的各柱状电芯单元(8)之间的空隙(30)中填充有均热油,从而使液冷电池箱(3)内的各柱状电芯单元(8)均完全浸泡在均热油中;

左旋转换热筒(14)的上下端通过密封轴承(9)分别同轴心转动连通配合a出液管(5a)和a进液管(4a);右旋转换热筒(15)的上下端通过密封轴承(9)分别同轴心转动连通配合b进液管(4b)和b出液管(5b);

所述左旋转换热筒(14)的内壁盘旋设置有左螺旋水力驱动叶片(12),当左旋转换热筒(14)内同轴心贯通的左换热通道(10)沿轴线方向流过液体时,所流过的液体推动左螺旋水力驱动叶片(12),使左旋转换热筒(14)沿轴线转动;

所述右旋转换热筒(15)的内壁盘旋设置有右螺旋水力驱动叶片(13),当右旋转换热筒(15)内同轴心贯通的右换热通道(11)沿轴线方向流过液体时,所流过的液体推动右螺旋水力驱动叶片(13),使右旋转换热筒(15)沿轴线转动;

左螺旋水力驱动叶片(12)的螺旋旋向与右螺旋水力驱动叶片(13)的螺旋旋向相反;

腰形闭环状均热油驱动带(16)的两端内弧面分别紧密贴合左旋转换热筒(14)和右旋转换热筒(15)的外筒面。

2.根据权利要求1所述的一种动力电池箱阵列的均热型液冷系统,其特征在于:

若干沿直线阵列布置的液冷电池箱(3)中最靠近过渡管(6)的一个液冷电池箱(3)的a出液管(5a)和b进液管(4b)分别连通过渡管(6)两端;

若干沿直线阵列布置的液冷电池箱(3)中最远离过渡管(6)的一个液冷电池箱(3)的a进液管(4a)和b出液管(5b)分别连通冷油导入管(1)和热油导出管(2);

若干沿直线阵列布置的液冷电池箱(3)中,除了最远离和最靠近过渡管(6)的两个液冷电池箱(3)外,任意液冷电池箱(3)的a出液管(5a)和b进液管(4b)分别一体连通靠近过渡管(6)一侧的一个相邻液冷电池箱(3)的a进液管(4a)和b出液管(5b);任意液冷电池箱(3)的a进液管(4a)和b出液管(5b)分别一体连通远离过渡管(6)一侧的一个相邻液冷电池箱(3)的a出液管(5a)和b进液管(4b)。

3.根据权利要求1所述的一种动力电池箱阵列的均热型液冷系统,其特征在于:液冷电池箱(3)内的柱状电芯单元(8)包括若干a柱状电芯单元(8a)和若干b柱状电芯单元(8b)。

4.根据权利要求3所述的一种动力电池箱阵列的均热型液冷系统,其特征在于:若干a柱状电芯单元(8a)沿液冷电池箱(3)长度方向居中直线阵列分布,直线阵列的若干a柱状电芯单元(8a)中最左端的一个a柱状电芯单元(8a)的左侧平行设置有沿轴线贯通的左旋转换热筒(14);直线阵列的若干a柱状电芯单元(8a)中最右端的一个a柱状电芯单元(8a)的右侧平行设置有沿轴线贯通的右旋转换热筒(15)。

5.根据权利要求1所述的一种动力电池箱阵列的均热型液冷系统,其特征在于:

若干b柱状电芯单元(8b)呈腰形闭环状围合阵列在左旋转换热筒(14)、右旋转换热筒(15)和若干a柱状电芯单元(8a)共同构成的直线阵列结构外;

左旋转换热筒(14)、右旋转换热筒(15)和若干a柱状电芯单元(8a)共同构成的“直线阵列结构”与由若干b柱状电芯单元(8b)构成的“呈腰形闭环状围合阵列结构”之间形成腰形闭环状均热油流动空隙(7),所述液冷电池箱(3)内设置有沿腰形闭环状均热油流动空隙(7)的路径延伸的腰形闭环状均热油驱动带(16);

腰形闭环状均热油驱动带(16)的内壁面与各a柱状电芯单元(8a)外壁之间均形成a导液空隙(18);腰形闭环状均热油驱动带(16)的外壁面与各b柱状电芯单元(8b)外壁之间均形成b导液空隙(17)。