1.多缸发动机的机体冷却水套结构，包括缸体(1)、均匀安装在缸体(1)内顶部的水套(2)、位于水套(2)外侧边的水道(3)，其特征在于：缸体(1)的一端设置有进水端(4)，缸体(1)远离进水端(4)的一端设置有排水端(5)，进水端(4)与水道(3)的导通处之间设置有分散机构(6)。

2.根据权利要求1所述的多缸发动机的机体冷却水套结构，其特征在于：进水端(4)包括进水仓(401)和进水口(402)，进水仓(401)沿水套(2)的高度方向设置，进水仓(401)外侧的底部设置有进水口(402)，进水仓(401)与水道(3)之间具有条形通口。

3.根据权利要求2所述的多缸发动机的机体冷却水套结构，其特征在于：分散机构(6)包括弧形板(601)、引导片(602)和水孔(603)，弧形板(601)竖直固定在水道(3)底部靠近条形通口的位置处，弧形板(601)与条形通口之间具有间隙，弧形板(601)的外侧沿高度方向均匀设有引导片(602)，弧形板(601)外侧的中间位置处均匀开设有水孔(603)。

4.根据权利要求3所述的多缸发动机的机体冷却水套结构，其特征在于：弧形板(601)中间位置处的厚度大于两边的厚度，水孔(603)均匀竖直设置有三列。

5.根据权利要求1‑4中任意一项所述的多缸发动机的机体冷却水套结构，其特征在于：

排水端(5)包括排水仓(501)和排水口(502)，排水仓(501)竖直开设在缸体(1)远离进水端(4)的一侧，排水仓(501)与水道(3)之间导通，排水仓(501)外侧的顶部开设有排水口(502)。