1.发动机用进油管支架，其特征在于，包括管道(1)，所述管道(1)的外侧套接有弧形板一(3)和弧形板二(4)，所述弧形板二(4)底端的两端均转动连接有支撑架(5)，所述支撑架(5)的内部滑动连接有伸缩杆(6)，所述伸缩杆(6)远离支撑架(5)的一端与弧形板一(3)转动连接，所述支撑架(5)的内部装配有弹簧(12)，所述弹簧(12)的一端与伸缩杆(6)固定，所述弹簧(12)的另一端与支撑架(5)固定，所述弧形板二(4)的顶端固定有T型块一(7)，所述弧形板一(3)的顶端固定有T型块二(8)，所述T型块一(7)和T型块二(8)的顶端滑动连接有弧形板二(4)，所述弧形板二(4)的底端设置有用于对T型块一(7)和T型块二(8)限位的固定机构。

2.根据权利要求1所述的发动机用进油管支架，其特征在于，所述固定机构包括限位块(2)、卡块(9)、丝杆(10)和螺帽(11)，所述弧形板二(4)的底端固定有限位块(2)，所述限位块(2)的内部固定有丝杆(10)，所述丝杆(10)的外侧滑动连接有卡块(9)，所述卡块(9)的内部与T型块二(8)卡接，所述丝杆(10)远离限位块(2)的一端螺纹连接有螺帽(11)。

3.根据权利要求2所述的发动机用进油管支架，其特征在于，所述卡块(9)的内部开设有卡槽，所述卡槽的内侧固定有缓冲垫，所述缓冲垫与T型块二(8)滑动连接。

4.根据权利要求2所述的发动机用进油管支架，其特征在于，所述弧形板二(4)内部的底端开设有T型槽，所述T型槽的内侧与T型块一(7)和T型块二(8)滑动连接。

5.根据权利要求4所述的发动机用进油管支架，其特征在于，所述T型槽内侧的一端固定有缓冲棉，所述缓冲棉与T型块一(7)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的发动机用进油管支架，其特征在于，所述弧形板二(4)与弧形板一(3)相互靠近的一端固定有减震垫。