1.一种汽车发动机油管用支架组件，其特征在于，包括L板本体及缓冲机构，所述L板本体包括垂直连接的固定板及支撑板，所述固定板及支撑板之间设置有至少两个加强板，所述固定板上开设有安装孔，所述支撑板上设置有用于放置油管的凹陷部；所述缓冲机构设置于所述两个加强板之间，所述缓冲机构包括外筒、内筒及连接杆，所述外筒的第一端转动连接于所述支撑板的内侧面，所述内筒的第一端转动连接于所述固定板的内侧面，所述内筒的第二端插入所述外筒的第二端并滑设于所述外筒内，所述外筒的第二端与所述内筒的第一端之间套设有弹性件，所述连接杆的一端转动连接于所述固定板，另一端转动连接于所述外筒的第二端。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机油管用支架组件，其特征在于，所述弹性件包括弹簧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机油管用支架组件，其特征在于，所述加强板的数量为两个。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机油管用支架组件，其特征在于，所述固定板还包括连接于内侧面的加厚部，所述内筒及连接杆均转动连接于所述加厚部。

5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机油管用支架组件，其特征在于，所述加厚部与所述固定板焊接连接。

6.根据权利要求4所述的一种汽车发动机油管用支架组件，其特征在于，所述加厚部与所述固定板螺栓连接。

7.根据权利要求1‑6任一项所述的一种汽车发动机油管用支架组件，其特征在于，所述凹陷部与所述油管的外壁相适配。