1.一种压裂车发动机散热器，包括两个固定板(1)，其特征在于：两个所述固定板(1)之间通过前水箱(2)和后水箱(3)固定连接，前水箱(2)的一侧分别连通有缸套进水管(4)、缸套出水管(5)、中冷出水管(6)和中冷进水管(7)；

两个所述固定板(1)的之间设置有换热管(8)，换热管(8)分别于前水箱(2)和后水箱(3)连通，两个固定板(1)之间设置有定位内卡(9)和外卡(10)，定位内卡(9)和外卡(10)通过插设的螺杆(11)螺纹连接，螺杆(11)的表面螺纹连接有螺母(12)，螺杆(11)的两端分别于两个固定板(1)的内侧固定连接；

两个所述固定板(1)之间固定安装有两个格栅板(13)，两个格栅板(13)之间通过定位板(14)固定连接，格栅板(13)与换热管(8)的表面卡接。

2.根据权利要求1所述的一种压裂车发动机散热器，其特征在于：所述定位内卡(9)的数量为两个，且两个定位内卡(9)的两侧均开设有卡槽，外卡(10)的内侧开设有卡槽。

3.根据权利要求1所述的一种压裂车发动机散热器，其特征在于：所述定位内卡(9)和外卡(10)上均开设有供螺杆(11)通过的圆孔，圆孔的内壁与螺杆(11)的表面滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种压裂车发动机散热器，其特征在于：所述固定板(1)的上方固定安装有防护网(15)，防护网(15)的四周分别于固定板(1)以及前水箱(2)和后水箱(3)相对的一侧固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种压裂车发动机散热器，其特征在于：所述螺母(12)的数量为五组，且螺母(12)与外卡(10)的一侧接触，防护网(15)为钢板网，且钢板厚度：2mm，网孔

46×43。

6.根据权利要求1所述的一种压裂车发动机散热器，其特征在于：所述格栅板(13)将两个固定板(1)之间固定连接，且定位内卡(9)和外卡(10)将换热管(8)夹紧。