1.一种新型轨道车辆用抗侧滚扭杆装置，包括扭杆本体(1)，其特征在于：所述扭杆本体(1)的两端均固定连接有扭臂(5)，所述扭臂(5)的顶端均转动连接有插筒(6)，所述插筒(6)的内壁均固定连接有减震杆(11)，所述减震杆(11)的顶端固定连接有活塞块(13)，所述减震杆(11)的外侧均套设有缓冲弹簧(12)，所述插筒(6)的内部设置有伸缩缓冲机构。

2.根据权利要求1所述的一种新型轨道车辆用抗侧滚扭杆装置，其特征在于：所述伸缩缓冲机构包括开设在插筒(6)内壁两侧的滑槽(16)，所述滑槽(16)的内部均固定安装有电动伸缩杆(17)，所述滑槽(16)的内壁均滑动连接有滑块(10)，所述电动伸缩杆(17)的活塞杆均与对应的滑块(10)固定连接，所述插筒(6)的内部滑动连接有套筒(14)，所述活塞块(13)与套筒(14)的内壁滑动连接，两个所述滑块(10)分别与套筒(14)的两侧固定连接，所述套筒(14)的顶端与底端均等距开设有气孔(18)。

3.根据权利要求2所述的一种新型轨道车辆用抗侧滚扭杆装置，其特征在于：所述套筒(14)的顶端均固定安装有阻尼器(7)，所述阻尼器(7)远离套筒(14)的一侧均固定安装有固定板(8)。

4.根据权利要求1所述的一种新型轨道车辆用抗侧滚扭杆装置，其特征在于：所述扭杆本体(1)外侧的两端均固定连接有支座(2)，两个所述支座(2)之间固定连接有底板(3)，所述底板(3)的顶端固定安装有控制器(4)。

5.根据权利要求1所述的一种新型轨道车辆用抗侧滚扭杆装置，其特征在于：所述插筒(6)内部的两端均镶嵌有蓄电池(15)。

6.根据权利要求1所述的一种新型轨道车辆用抗侧滚扭杆装置，其特征在于：所述插筒(6)的底端固定连接有减震垫(9)。