1.一种交通工程道路修复装置，用于安装在修复车上，其特征在于：

包括切割机构和压实机构，切割机构包括刀架、切割组件和传动组件；刀架水平滑动地设置于修复车上，设定其滑动方向为第一方向，切割组件包括竖切轮和斜切轮，竖切轮和斜切轮均能够上下移动地设置于刀架上，竖切轮的轴向沿水平方向设置，斜切轮倾斜设置，竖切轮上端和斜切轮上端的距离大于竖切轮下端和斜切轮下端的距离，竖切轮和斜切轮均能够绕着自身轴线转动；

传动组件带动切割组件在路面上沿着多个方形路径移动，多个方形路径同心设置，沿着从外到内的方向，相邻的两个方形路径的距离逐渐增大；并使得竖切轮和斜切轮由外到内在路面上切割出多个同心设置的方形槽，沿着从上到下的方向，方形槽的宽度逐渐减小；

路面切割出多个方形槽后，路基底部在两个相邻的方形槽之间形成多个环形锥条，环形锥条高度由外向内逐渐升高，环形锥条宽度由外向内逐渐增大；

压实机构包括安装架和多个压实组件，安装架设置于修复车上；每个压实组件包括水平压实单元和竖直压实单元；竖直压实单元包括方形架和两个完整板、两个梯型板；方形架上下滑动地设置于安装架上，且每个压实组件的方形架设置于一个方形槽内；

完整板和梯型板沿着上下方向设置，完整板的下侧和梯型板的下侧均和方形架转动连接；且两个完整板和两个梯型板沿着方形架的周向交替设置，且每个梯型板用于和两个完整板相抵；水平压实单元用于对方形槽内的物料进行水平方向的压实；

竖直压实单元具有第一状态和第二状态，竖直压实单元的第一状态为完整板和梯型板竖直设置；竖直压实单元的第二状态为完整板和梯型板倾斜设置，且完整板的上侧和梯型板的上侧均向方形架的中部靠近；竖直压实单元由第二状态转动为第一状态的过程中，对物料进行挤压；

每个梯型板靠近完整板的两侧分别设置有第一斜面，第一斜面用于和完整板相抵；每个梯型板内开设有安装槽，竖直压实单元处于第一状态时，安装槽竖直设置；每个第一斜面处均设置有一个伸出板，伸出板和梯型板平行设置，伸出板的下侧和梯型板转动连接；伸出板的一侧转动地设置于安装槽内，伸出板的另一侧和完整板相抵；

安装架上固定设置有第一转轴，第一转轴竖直设置；修复车上固定设置有第一电机，第一电机的输出轴和第一转轴固定连接；其中每个竖直压实单元中，两个梯型板沿着第一转轴的径向依次分布，两个完整板沿着第一转轴的切向依次分布；安装架上固定设置有多个第一液压缸，第一液压缸竖直设置，每个第一液压缸的下端固定设置有连接块；

每个竖直压实单元还包括第二液压缸和第三液压缸，第二液压缸的两端分别和每个梯型板上的两个伸出板转动连接；第三液压缸的两端分别和两个梯型板转动连接，且第三液压缸和连接块固定连接；

每个水平压实单元包括水平压板和第四液压缸；第四液压缸竖直设置，第四液压缸的上端和安装架固定连接，第四液压缸的下端和水平压板固定连接，水平压板包括方形环，方形环水平设置，方形环上下滑动地套设于方形架的外侧；

方形架呈方形，每个方形架与其对应的方形槽的形状相匹配，随着多个方形槽从外到内的方向，多个方形架的面积依次减小，且多个方形架的高度依次增大。

2.根据权利要求1所述的一种交通工程道路修复装置，其特征在于：

方形槽包括四个放料槽，四个放料槽首尾依次连通；交通工程道路修复装置还包括填料机构，填料机构包括进料斗，进料斗固定设置于水平压板上，进料斗用于向放料槽内投料。

3.根据权利要求1所述的一种交通工程道路修复装置，其特征在于：

传动组件包括连接板、第二电机和第二转轴，第二电机固定设置于修复车上，第二转轴竖直设置，第二电机的输出轴和第二转轴的一端固定连接，第二转轴的另一端和连接板固定连接，连接板水平设置，刀架滑动地设置于连接板上。

4.根据权利要求3所述的一种交通工程道路修复装置，其特征在于：

连接板上开设有多个第一滑槽和两个第二滑槽，每个第一滑槽沿着第一方向设置，多个第一滑槽沿着第二方向依次分布，第二方向为水平方向，且第一方向垂直于第二方向；

每个第二滑槽沿着第二方向设置，两个第二滑槽分别设置于每个第一滑槽的两端，且第一滑槽和第二滑槽连通；刀架上固定设置有滑块，滑块滑动地设置于第一滑槽或第二滑槽内。

5.根据权利要求3所述的一种交通工程道路修复装置，其特征在于：

传动组件还包括行走单元，行走单元包括第一动力辊、第一动力源、第二动力辊和第二动力源；第一动力源和第二动力源均固定设置于刀架上；

第一动力辊和第二动力辊均和连接板摩擦接触；第一动力辊的轴向沿着第二方向设置，第一动力源和第一动力辊固定连接；第二动力辊的轴向沿着第一方向设置，第二动力源和第二动力辊固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种交通工程道路修复装置，其特征在于：

切割组件还包括第五液压缸、第六液压缸、第三动力源和第四动力源；第五液压缸竖直设置于刀架上，第三动力源固定设置于第五液压缸上，第三动力源和竖切轮固定连接；第六液压缸倾斜设置于刀架上，第四动力源固定设置于第六液压缸上，第四动力源和斜切轮固定连接。